高速免费期间，入口收费出口免费，过路费是全免还是只免部分？

高速免费期间，入口收费出口免费的情况下，过路费是全免的。这是因为高速免费通行的判定标准以车辆驶离出口的时间为准，只要在法定节假日免费时段内（如节假日首日0时至最后一日24时）驶出高速出口，无论车辆是在收费时段还是免费时段进入高速，都能享受全程免费政策。例如，若在免费时段开始前进入高速，只要在免费时段内驶离出口，全程无需缴纳过路费；反之，若在免费时段内进入高速但超出免费时段驶离，即便仅超时几分钟，也需按实际行驶距离缴纳全程费用。这一规则适用于全国范围内7座及以下（含7座）载客车辆，车主只需在规划行程时重点关注出口时间节点，即可合理享受免费政策。

要理解这一规则的逻辑，需明确高速收费系统的计费方式：车辆进入高速时领取的通行卡或ETC记录仅用于记录行驶路径，最终费用结算完全依据出口时间。以2025年国庆假期为例，若9月30日22:00（收费时段）从上海虹桥枢纽进入高速，10月1日0:30（免费时段）从苏州工业园区出口驶出，系统会自动识别出口时间处于免费区间，全程费用直接清零，车主无需支付任何费用。反之，若10月7日23:00（免费时段）从杭州萧山入口上高速，10月8日0:20（收费时段）从南京江宁出口驶出，即使仅超时20分钟，也需按照杭州至南京的全程距离缴纳费用，这也是“入口免费出口收费需全缴”的核心原因。

需要注意的是，这一规则仅适用于7座及以下载客车辆，8-9座车辆无论进出时间是否在免费时段，均需正常缴费。同时，ETC用户需保持进出通道一致，若入口走ETC通道、出口走人工通道，可能因系统无法匹配交易记录导致扣费异常；建议免费期间优先选择ETC通道通行，既能提高效率，也能避免后续不必要的纠纷。此外，普通公路的免费规则与高速不同，普通公路以通过收费站的时间为准，车主需注意区分两种道路的政策差异，避免因混淆规则产生误解。

为了更合理地享受免费政策，车主可提前规划行程时间。若临近免费时段截止（如10月7日24:00），可选择就近出口下高速后重新上高速，这样仅需缴纳前半段收费时段的费用，后半段则可享受免费；同时尽量避开节假日首尾日9:00-15:00的高峰时段，减少拥堵等待时间，避免因排队导致超时驶出。

综上，高速免费政策的核心在于“出口时间优先”，车主只需确保车辆在免费时段内驶出高速出口，即可享受全程免费。在规划出行时，除了关注出口时间，还需留意车型限制、ETC使用规范及错峰出行建议，这样才能更顺畅地享受节假日高速免费的便利。

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