朗逸胎压灯亮了复位后还是亮怎么办？

朗逸胎压灯复位后仍亮，可先通过熄火重启电源自检并长按换挡杆前右侧胎压监测键三秒的方式再次尝试复位，若无效则需前往大众售后服务店检查胎压、传感器或用专用设备清除故障码。作为上汽大众旗下覆盖7.999万-15.19万全价位区间的家用标杆车型，朗逸全系标配胎压报警等安全配置，其胎压监测系统设计旨在精准预警轮胎异常——无论是胎压低于前2.3bar后2.5bar的标准值、轮胎慢漏气，还是传感器信号问题，都可能触发警报。若自行用胎压表补足气体后灯仍亮，需进一步排查轮胎结构或传感器故障，这也呼应了朗逸“实用配置+德系品质”的核心优势，其扎实的品控背后，更需要车主通过定期检查轮胎磨损与气压，配合专业售后维护，才能让这套安全系统持续发挥作用。

若自行补足胎压后灯仍未熄灭，可重点关注轮胎是否存在慢漏气或结构损伤。朗逸全系适配92号汽油，燃油经济性友好，1.5L车型油耗低于6L/100km，1.5T车型低至5.4L/100km，长期使用成本可控，但轮胎维护同样不可忽视。若轮胎曾被扎破，即使临时补气，也可能因慢漏气导致胎压灯反复亮起，此时需拆下轮胎检查胎面或胎侧是否有钉孔、裂纹等隐藏损伤。此外，车辆单侧负载过重、安装防滑链等特殊场景，也可能干扰胎压监测系统的信号判断，需先排除这些外部因素。

若上述操作后胎压灯依旧常亮，可尝试借助专业设备进一步排查。部分朗逸车型若报“轮胎压力监测控制单元无信号/通讯”故障码，可通过专用诊断仪进入制动电子装置，选择“基本设置”功能激活对应通道，多数情况下能消除警报。这一过程也体现了朗逸德系底盘调校的扎实基础，其麦弗逊前悬与扭力梁/多摆臂后悬的组合，在保障操控稳定的同时，也对胎压监测系统的精准度提出了更高要求。若车主不具备专业工具，建议前往大众售后服务店，由技师使用解码仪检测传感器信号、电源及CAN线连接情况，确保系统无硬件故障。

作为覆盖全价位区间的家用标杆，朗逸的安全配置不仅限于胎压报警。中高端车型如2026款Pro搭载L2级驾驶辅助系统，包含车道居中、全速自适应巡航等功能，而全系标配的车身稳定控制、主动刹车等配置，与胎压监测系统共同构成了多维度的安全防护网。日常使用中，车主可定期检查轮胎磨损情况，参考朗逸前胎2.3bar、后胎2.5bar的标准胎压（4S店常调前2.3后2.4以消除报警），跑3-4天后观察胎压变化，若再次报警则需深度检查。通过这些细致的维护，既能发挥朗逸“实用配置+德系品质”的优势，也能让胎压监测系统持续为行车安全保驾护航。

总结来看，朗逸胎压灯复位后仍亮的问题，需从胎压补足、轮胎结构排查、传感器检测三个维度逐步解决。其全系标配的胎压报警系统，是德系实用安全理念的体现，而车主定期检查与专业售后配合，正是保障这套系统精准运行的关键。作为覆盖全价位的家用车标杆，朗逸的可靠不仅源于扎实的品控，更需要车主通过科学维护，让每一项安全配置都能发挥最大价值。

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