变速器操纵杆的维护保养方法

变速器操纵杆的维护保养主要包括以下几个方面。

首先是纵向杆系统，操纵杆系统若出现弯曲变形，要及时校正修复。若杠杆系统运动时杠杆轴无法用锁紧螺栓和线锁住，应更换杠杆系统或锁紧线。轴和衬套磨损了，就要更换衬套。

其次是换档拨叉轴，若叉轴弯曲，应更换或冷压校正。锁销、定位球和四个槽磨损，定位弹簧软或断裂，要进行更换。同时要检查叉轴四个凹槽的磨损情况，磨损严重的话要更换拨叉轴。

然后是换档拨叉，其弯曲或扭曲可通过仪器或与新拨叉比较来检查，弯曲或扭曲可通过敲击纠正。上叉导向块磨损可通过焊接修复或替换。还要检查换档拨叉与匹配的同步器套之间的齿隙，用测厚仪测量，标准值为 0.45 - 0.65mm，使用极限为 1mm，超过极限需更换换档拨叉。

在拆卸手动变速器换档操纵装置时，将拆卸工具夹在老虎钳上，并将变速器固定在拆卸工具或工作台上。用 13mm 套筒拧下变速器后盖螺栓，取下变速器后盖和密封圈。拆卸锁紧装置、五档同步器和齿轮，用 4 毫米圆柱体冲出五档换档拨叉的锁紧弹性销。拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关等。

拆卸的所有零件都应清洗干净并检查，不能用的要更换，拆卸过的油封、密封垫一般要换新。

另外，要定期检查操纵杆的连接和固定件是否松动或损坏并及时修复，使用润滑油或润滑剂保持操纵杆顺畅移动，避免在不合适的地方停放车辆以防操纵杆损坏，定期清洁操纵杆。