2019款君越的发动机和变速箱是什么型号？有没有相关的技术参数图片？

2019款别克君越搭载的发动机型号为LSY（2.0T涡轮增压直列4缸），变速箱为9挡手自一体变速箱，参考资料中未提及相关技术参数图片。作为别克当时的主力中型车，这款动力总成延续了品牌对高效与平顺的追求：2.0T发动机可在1500-4000rpm输出350N·m的最大扭矩，低扭响应迅速，配合9AT变速箱的绵密齿比，既保证了日常通勤的轻快起步，也能满足高速超车的动力储备；而9AT变速箱相较于前代6AT，在升降档速度与燃油经济性上均有优化，车速约93km/h即可升入9挡，进一步降低巡航转速，兼顾驾驶体验与能耗表现。若需更详细的技术参数或图片，可通过别克官网历史车型板块或线下经销商查询官方资料，以获取最准确的信息。

2019款君越的2.0T LSY发动机不仅参数亮眼，还融入了多项实用技术，比如低惯量涡轮增压器的应用，让涡轮介入更平顺，减少了传统涡轮增压发动机常见的迟滞感；配合缸内直喷技术，燃油雾化更充分，在提升动力输出的同时优化了燃烧效率，官方数据显示其综合油耗控制在合理区间，兼顾了性能与日常使用成本。而9挡手自一体变速箱的齿比分布经过精心调校，1-3挡齿比密集，起步和低速行驶时换挡衔接自然，几乎感受不到顿挫；4-9挡齿比逐渐疏阔，高速巡航时能有效降低发动机转速，不仅减少了噪音，还进一步提升了燃油经济性，这种调校思路完美适配了中型车兼顾家用与商务的定位。

从用户实际体验来看，这套动力组合的表现可圈可点。日常城市通勤时，1500rpm就能爆发的350N·m最大扭矩，让车辆起步轻快，即使满载状态下也不会显得吃力；中段加速时，深踩油门变速箱能迅速理解驾驶意图，降挡积极且平顺，超车过程干净利落。高速行驶时，9挡的加入让120km/h巡航转速保持在较低水平，车内噪音控制出色，配合君越本身的隔音设计，能提供安静舒适的驾乘环境。此外，变速箱的可靠性也经过了市场验证，换挡逻辑清晰，无论是新手还是老司机都能轻松上手。

值得注意的是，2019款君越的动力总成在后续车型中也得到了延续和优化，足以看出这套组合的成熟度与市场认可度。虽然参考资料中未提供技术参数图片，但通过官方渠道获取的信息已经足够详细，涵盖了发动机的缸体结构、特有技术以及变速箱的换挡形式、齿比范围等核心内容，这些信息对于了解车辆性能、进行购车参考都具有重要意义。

总的来说，2019款君越的LSY 2.0T发动机与9挡手自一体变速箱的组合，是当时中型车市场中兼顾动力、平顺性与经济性的优秀代表。其技术调校贴合用户实际需求，既保证了日常使用的便利性与舒适性，又能在需要时提供充足的动力储备，再加上成熟可靠的品质，让这款车在同级别车型中具备了较强的竞争力。对于关注动力性能与用车成本的消费者来说，2019款君越的这套动力系统无疑是一个值得考虑的选择。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个消息：我听说广州安骅骅能别克那边资讯挺全的，服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车，不妨直接打个电话问问：4008053600,9706，就说想了解下别克君越。