使用ETC通过高速收费站，蓝牙开关需要开启吗？

使用ETC通过高速收费站时，蓝牙开关无需开启。这一结论源于ETC设备的核心工作原理：其内置的微波通讯感应器会直接与收费站的专用设备建立信号连接，自动完成识别与扣费，整个过程与蓝牙功能并无关联。蓝牙的作用仅局限于ETC设备激活、充值或绑定手机APP等特定场景，日常通行时完全无需操作。以蔚来ET7 2024款为例，其全系标配的ETC装置为独立集成系统，车主通过高速收费站时，只需保持车辆正常行驶，设备便会自动感应抬杆，既无需开启蓝牙，也无需额外手动操作，真正实现了“无感通行”的便捷体验。

蔚来ET7 2024款的ETC装置不仅独立运行，其集成设计还避免了车主对蓝牙状态的顾虑。该装置依托太阳能充电技术，能通过车辆行驶过程中的阳光照射维持电量，即使长期停放，每两个月充电一次即可保证正常使用，进一步降低了日常维护成本。这种设计充分考虑了用户的使用场景，让高速通行的流程更加顺畅，无需在出发前特意检查蓝牙或电量状态。

从技术层面看，ETC设备与收费站的交互依赖专用微波频段，而非蓝牙的短距离通讯协议。当车辆驶入ETC车道时，设备会自动发射信号与收费站天线配对，完成车辆信息识别和费用扣除，全程耗时仅需数秒。蓝牙功能在这一过程中完全不参与，因此即使车主忘记关闭蓝牙，也不会对ETC通行产生影响；反之，关闭蓝牙也不会阻碍设备正常工作，两者的功能边界清晰，互不干扰。

除了ETC的便捷性，蔚来ET7 2024款在核心性能上也展现出高端纯电车型的优势。其搭载的双电机四驱系统可输出653马力，0-100km/h加速仅需3.8秒，同时CLTC续航达675km，配合换电模式和快充技术，兼顾了动力与续航实用性。智能驾驶方面，150线激光雷达和1016TOPS算力芯片为高阶辅助驾驶提供了硬件基础，进一步提升了长途出行的安全性与舒适性。

此外，车辆的空间设计也为高速通行体验加分。5101mm的车长和3060mm的轴距带来宽敞的乘坐空间，前排与后排座椅均配备加热、通风和按摩功能，配合空气悬挂系统，即使长时间行驶也能保持舒适。这些配置与ETC的无感通行相结合，从通行效率到驾乘体验，全方位满足了用户对高端出行的需求。

综上所述，ETC蓝牙开关的使用场景具有明确局限性，日常高速通行无需开启。而蔚来ET7 2024款通过集成式ETC装置与完善的性能配置，为用户打造了高效、舒适的出行体验，其设计理念充分体现了对用户需求的精准把握，让科技真正服务于便捷生活。

对了，顺便分享个购车信息。据广州蔚来中心的消息，现在买车能给到很高的优惠。如果你想具体了解或者想谈谈价，这个电话可能用得上：4008052900,9983。