新能源车常规保养一般包含哪些项目？

藍了天白赴美发表于2026-02-09 20:23:27

新能源车常规保养既包含与传统燃油车共通的基础项目，又聚焦“三电系统”这一核心特色，主要围绕电池、电机、电控的专业检测与维护展开。

具体而言，三电系统的保养是重中之重：电池需定期检测电压、电量、温度等关键参数，更新管理软件并排查漏液、发热隐患；电机要检查绝缘性、润滑状态，每6万公里左右更换润滑油；电控系统则需确认线路连接可靠、无短路虚接。同时，底盘的锈蚀与异响检查、轮胎的胎压磨损监测、制动液与冷却液的存量核查、空调滤芯的更换与系统清洁等基础项目也不可或缺，这些项目共同保障车辆的安全与性能，整套常规保养通常1-2小时即可完成。

三电系统的检查需遵循严谨的流程，动力电池除基础参数检测外，还需检查气密性与冷却系统，确保电池组在稳定环境中工作；电机部分要查看外观油污、高压线束连接状态，读取工作数据以评估运行情况；电控系统则需对电机控制器、车身线路进行全面排查，必要时进行全车软件系统升级。这些操作需由专业人员在官方授权服务点完成，以保证检测的精准性与安全性。

常规目视检查覆盖车辆多个细节：轮胎需检查胎压、磨损程度，必要时进行换位和动平衡；制动系统要关注刹车片老化情况与制动液的液位、含水量，一般每2年或4万公里需更换制动液；车灯、雨刮的功能测试，机舱内线束的老化、虚接排查，以及防冻液的定期查看与更换，都是保障日常行驶顺畅的基础环节。此外，12V低压蓄电池的性能检测、车身底盘螺栓的紧固、活动部件的润滑等，也在保养范围内。

空调系统的保养需定期更换滤清器，同时检查制冷/制热效果，确认PTC加热器或热泵空调的工作状态，以维持车内舒适的驾乘环境。充电系统的检查同样重要，需确保充电接口无损坏、线路连接正常，避免充电过程中出现安全问题。这些项目虽看似琐碎，却与车辆的使用体验和安全性紧密相关，需按照车辆保养手册的建议定期执行。

新能源车的常规保养以三电系统和高压安全为核心，兼顾传统车辆的基础检查项目，整体流程更注重电子系统的精准检测与软件维护。建议车主每行驶1万公里或每12个月（以先到者为准）前往官方4S店或授权服务点进行保养，由专业人员操作以确保保养质量，让车辆始终保持良好状态。

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