坦克T300会搭载哪些动力系统？

2025款坦克300将搭载汽油、柴油、Hi4-T插混三大动力系统，为不同需求的用户提供多元选择。其中汽油版以2.0T发动机匹配自研9AT变速箱为核心，最大功率可达167kW，峰值扭矩387N·m，兼顾动力输出与换挡平顺性；柴油版搭载2.4T高性能低油耗发动机，1500转即可输出480N·m的强劲扭矩，配合6.5L的百公里油耗，一箱油续航里程可达1200公里，充分满足长途穿越的需求；Hi4-T插混版则通过2.0T发动机与P2电机的组合，实现300kW综合功率与750N·m综合扭矩的性能表现，纯电续航105km可覆盖日常城市通勤，6kW对外放电功能更能为户外场景提供便利，同时全系标配分时四驱系统，进一步强化了车辆的越野能力。

从技术细节来看，汽油版搭载的2.0T发动机型号为E20CB，其动力参数在同级别车型中处于主流水平，自研9AT变速箱的加入不仅优化了动力传递效率，还提升了整车的行驶质感。柴油版则采用型号为E24D的2.4T发动机，最大功率137kW，低转速高扭矩的特性让车辆在复杂路况下拥有更从容的动力响应，而1200公里的续航能力，大幅减少了长途出行中的加油频次，增强了出行的便利性。

Hi4-T插混版作为新款车型的亮点，除了出色的动力性能，还具备多项实用功能。纯电续航105km能够满足日常通勤需求，实现城市出行零油耗；6kW的对外放电功率可支持户外用电设备，为露营等场景提供电力保障；最高20kW的两挡可调原地补电技术，则进一步提升了车辆的续航灵活性。此外，分时四驱系统的标配，配合优化后的分动箱与扭矩放大功能，使车辆在越野场景中拥有更强的通过性，攀爬比达到54.5，低速四驱模式扭矩放大倍数提升至2.64倍，能够应对更多复杂地形。

整体而言，2025款坦克300的动力系统布局兼顾了不同用户的使用场景，无论是注重燃油经济性的长途用户，还是追求性能与科技配置的城市用户，亦或是热爱户外越野的爱好者，都能找到适合自己的选择。多样化的动力组合不仅展现了品牌的技术实力，也为消费者提供了更丰富的购车选项，进一步巩固了坦克300在细分市场的竞争力。

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