故障灯图解大全大图说明：发动机故障灯亮原因及解决方法

发动机故障灯亮的核心原因多与燃油质量不达标、车辆传感器故障或排放系统异常相关，需结合车辆状态分情况处理。作为仪表盘上最常见的黄色警示灯，它在车辆自检时短暂亮起属正常现象，若启动后持续常亮，则意味着发动机系统存在潜在问题——可能是氧传感器积碳导致空燃比控制失准，也可能是点火线圈老化影响点火能量，或是三元催化器积碳造成排气不畅。此时需先观察车辆状态：若未出现抖动、异响、动力减弱等异常，可低速行驶至就近维修点读取故障码；若伴随明显行驶异常，则需立即停车并联系救援，避免故障扩大损伤发动机。

要准确判断故障性质，需先理清仪表盘故障灯的分类逻辑。按照警示级别，故障灯可分为红色、黄色、绿色/蓝色三类，不同颜色对应不同的紧急程度。红色故障灯属于严重警告，亮起时必须立即处理，比如红色水壶滴水图案的机油压力报警灯，一旦点亮说明机油量不足或压力异常，继续行驶会直接导致发动机严重磨损，此时应立即停车熄火检查机油液位，必要时联系救援；红色波浪形温度计样式的水温报警灯，则提示发动机冷却液温度过高，可能因散热器堵塞或冷却液不足，需立即停车关闭空调，待冷却后检查冷却液情况。

黄色故障灯虽无需立即停车，但需尽快安排检修。除了常见的发动机故障灯，黄色不规则圆圈带感叹号的胎压监测灯也需注意，它亮起可能是轮胎气压异常或传感器故障，此时应减速停车检查轮胎是否漏气、扎钉，调整至车门标注的标准胎压；黄色“ABS”字母灯亮则表示防抱死制动系统失效，紧急制动时车轮可能抱死，需避免急刹并保持安全车距，及时到店检修。而绿色/蓝色指示灯多为功能状态提示，比如绿色向下箭头的近光灯开启灯、绿色“A”带圆圈的自动驻车灯，这类灯光亮起仅说明对应功能已激活，无需额外处理。

在具体故障排查中，发动机故障灯常亮的常见原因可归纳为六大类。点火线圈老化或受潮会导致点火能量不足，引发发动机抖动、加速无力，可通过OBD读取故障码或拔插头逐一排查；氧传感器积碳或中毒会使ECU无法精准控制空燃比，造成油耗增加、尾气超标，需借助OBD读码或观察数据流判断；火花塞电极间隙过大易致点火失败，拆下后观察电极磨损状态即可初步确认；三元催化器积碳或失效会导致排气不畅，可通过敲击听异响或检测前后温差排查；空气流量传感器脏污或损坏会让ECU误判进气量，需结合故障码或拔插头试车分析；节温器卡滞则会引发水温异常，摸上下水管的温差就能快速判断。若临近审车，建议提前用OBD清除历史故障码后行驶20公里确认状态，检查氧传感器和三元催化器，并加符合标号的汽油跑高速，减少积碳对检测结果的影响。

总之，读懂故障灯是保障行车安全的基础技能。面对故障灯时，需先通过颜色判断紧急程度，再结合图标含义分析可能的故障点，最后依据对应方法处理——红色灯亮立即停车，黄色灯亮尽快检修，绿色/蓝色灯亮无需担忧。同时，日常用车中定期关注故障灯状态，出现异常及时排查，既能避免小故障演变成大问题，也能让车辆始终保持良好的运行状态。

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