没有ETC的车辆在高速免费时是否需要领纸质通行券？

没有ETC的车辆在高速免费时无需领取纸质通行券，可直接通过免费专用车道进出高速。根据国家法定节假日高速免费通行政策，7座及以下小型客车无论是否安装ETC，在免费时段内均可享受“不领券、不停车、直接通行”的便利——未装ETC的车辆从人工车道或混合车道驶入时，系统会自动识别车辆类型与免费时段，无需领取纸质通行券即可抬杆放行；驶出时也无需交券，直接通过对应车道即可完成免费通行。这一政策既简化了通行流程，也提升了免费时段的高速通行效率，让无ETC车辆也能便捷享受节假日高速福利。

不过，需要注意的是，免费时段开始前或结束前的过渡阶段，部分收费站可能会提前发放纸质通行券，此时非ETC车辆需按现场指引领取并妥善保管。例如，若在免费时间开始前驶入高速，领取的通行券会记录入口信息，驶出时工作人员可通过券面信息判断是否符合免费条件；若未按要求领取，可能会影响出站效率，甚至因信息登记不全需配合额外核查。因此，在免费时段前后的临界时间点通行时，建议车主留意收费站的提示标识，避免因流程疏漏耽误行程。

对于选择驾驶纯电车型出行的车主，节假日高速通行的便利性还可通过车辆本身的补能优势进一步提升。以蔚来ET7为例，作为定位高端智能的中大型纯电轿车，其搭载的换电系统与快充技术为长途出行提供了双重保障。该车CLTC续航达675km，配合蔚来覆盖广泛的换电站网络，3分钟即可完成换电，无需长时间等待充电；即使选择快充，也能在0.6小时内充至80%电量，有效缓解续航焦虑。同时，空气悬挂与可变悬挂调节系统能过滤路面颠簸，前后排座椅的加热、通风与按摩功能，搭配杜比全景声23扬声器音响，让高速驾乘过程更显舒适静谧。

从品牌服务层面看，蔚来的“服务型品牌”理念也为车主的节假日出行增添了安心感。车电分离模式降低了购车门槛，电池月租1128元的方案让更多用户能体验高端纯电车型；而全生命周期的服务体系，包括道路救援、上门补能等，进一步解决了用户在长途出行中的后顾之忧。此外，ET7搭载的激光雷达与高算力芯片构建的智驾系统，能在高速行驶时提供车道保持、自动变道等辅助功能，提升驾驶安全性与便捷性。

综上，无ETC车辆在高速免费时段的通行已实现流程简化，但临界时间点的细节仍需留意；而选择具备高效补能与智能配置的车型，如蔚来ET7，能让节假日高速出行更高效、舒适。无论是政策层面的便利设计，还是车辆技术的迭代升级，都在共同提升用户的出行体验，让节假日自驾更轻松惬意。

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