奔驰EQS的选装配置有哪些，选装后总价会增加多少？

奔驰EQS（以2025款500 4MATIC为例）的选装配置涵盖舒适性、科技感与实用功能三大类，选装后总价最高可增加约9.87万元（基础价88.10万，选装后区间为88.10万至97.97万）。

具体来看，选装配置包括前排座椅通风（10300元）、AR-HUD增强现实抬头显示（24000元）、后排液晶屏（38300元）、三区温度分区控制（8100元）、15个扬声器的柏林之声音响（15000元）及ETC装置（3000元）等明确定价项，这些配置可根据需求灵活搭配；此外还有HDMI接口、第二排座椅通风、方向盘加热等未单独定价的选装项，若选择会进一步提升总价。作为奔驰纯电旗舰车型，EQS不仅以双电机四驱（330kW/828N·m）、CLTC续航840km、空气悬挂+后轮转向等硬核配置奠定豪华纯电基准，更通过丰富的选装体系满足用户对座舱体验的个性化升级需求，从科技交互到乘坐舒适，每一项选装都旨在强化其“新豪华主义”的产品定位。

具体来看，选装配置涵盖科技交互、舒适体验与实用功能三大维度。科技层面，AR-HUD增强现实抬头显示以24000元的选装价，将导航指引、驾驶辅助信息投射至前挡风玻璃，实现视线零转移的交互体验；15个扬声器的柏林之声音响需15000元，其调校符合奔驰对豪华影音的标准，能为座舱营造沉浸式听觉氛围；后排液晶屏定价38300元，可让后排乘客独立控制娱乐系统，进一步提升座舱的尊享感。舒适配置中，前排座椅通风10300元，能在夏季快速降低座椅表面温度；升级三区温度分区控制需8100元，可让前后排乘客独立调节温度，适配不同乘用需求；ETC装置3000元则为日常出行提供便捷。此外，HDMI接口、第二排座椅通风、方向盘加热等未单独定价的配置，可根据用户需求灵活选装，进一步丰富座舱功能。

作为纯电旗舰车型，奔驰EQS的选装体系与产品核心亮点形成互补。其标配双电机四驱系统，总功率330kW、总扭矩828N·m，官方0-100km/h加速仅需5.1秒，配合空气悬挂与后轮主动转向，兼顾操控精准性与行驶平顺性；CLTC续航840km，160kW快充10%-80%仅需35分钟，解决长途出行的续航焦虑。智能配置上，L2级驾驶辅助、MBUX车机系统、17.7英寸AMOLED中控屏等已为用户提供基础科技体验，而选装配置则在此基础上，针对不同需求场景进行升级——科技爱好者可通过AR-HUD与柏林之声强化交互与影音体验，家庭用户可选择三区温控与后排液晶屏提升乘用舒适度，实用主义者则可加装ETC装置优化出行效率。

从选装逻辑来看，奔驰EQS并未将高价值配置“捆绑销售”，而是通过模块化选装让用户自主定义座舱。例如，若仅需基础舒适升级，选择前排座椅通风与三区温控，总价增加18400元；若追求全面科技体验，选装AR-HUD、柏林之声与后排液晶屏，总价增加77300元；若将所有明确定价的选装项全部纳入，总价则增加98700元，进入97.97万的区间。这种灵活的选装模式，既保留了豪华车型的定制化属性，也让不同需求的用户能找到适配方案。

综上，奔驰EQS的选装配置并非简单的功能叠加，而是基于“新豪华主义”定位的体验延伸。从科技配置的交互优化到舒适配置的细节打磨，每一项选装都旨在让用户根据自身需求，将这款纯电旗舰的体验价值最大化。无论是追求科技感的年轻用户，还是注重尊享体验的商务人士，都能通过选装体系，定制出符合自身期待的豪华纯电座舱。

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