奇瑞属于吉利集团吗？

奇瑞并不属于吉利集团，二者是中国汽车市场中各自独立运营的两大汽车集团。作为扎根安徽芜湖的国有控股企业，奇瑞自1997年成立以来，始终专注于自主核心技术研发，不仅构建了涵盖奇瑞、观致、捷途等子品牌的产品矩阵，更在发动机、变速箱等关键部件领域实现自主突破，同时深入布局新能源赛道；而发轫于浙江杭州的吉利集团，则以民营企业的灵活姿态，通过1986年至今的发展，不仅打造了吉利、领克等本土品牌，更凭借收购沃尔沃、宝腾、路特斯等国际品牌拓展全球版图，在造型设计与多元化产品线（含飞行汽车、商用车等）上形成独特优势。两者虽同为中国汽车工业的重要参与者，却在企业属性、品牌架构、技术路径与市场策略上有着清晰的边界，各自以差异化的布局满足不同消费需求。

从企业属性来看，奇瑞作为国有控股企业，其发展路径始终与自主技术攻坚紧密绑定。自成立起，奇瑞便将核心零部件自主化作为战略重点，自主开发的发动机与变速箱技术，为旗下车型提供了可靠的动力支撑，也为其在新能源领域的布局奠定了基础。旗下子品牌矩阵中，奇瑞品牌聚焦主流家用市场，捷途以“旅行+”定位拓展场景化用车需求，观致则面向中高端市场探索，尽管部分早期子品牌已停产，但整体品牌架构始终围绕自主研发与市场细分需求调整。

吉利则以民营企业的灵活机制，走出了一条“本土创新+国际并购”的差异化道路。1986年成立后，吉利从本土市场起步，逐步通过收购沃尔沃、宝腾、路特斯等国际品牌，快速吸纳全球技术与品牌资源。其旗下品牌体系更为多元：吉利品牌覆盖大众消费市场，领克主打高端合资替代，沃尔沃保持北欧豪华定位，路特斯则深耕高性能跑车领域，甚至延伸至飞行汽车、商用车等前沿赛道。这种“本土+国际”的品牌组合，让吉利在不同细分市场均能精准布局。

技术与产品策略的差异，进一步凸显了两者的独立定位。奇瑞的技术研发聚焦于自主可控，从发动机热效率提升到新能源三电系统优化，始终以“掌握核心技术”为目标；而吉利则通过整合沃尔沃等国际品牌的技术资源，在安全、智能网联等领域形成优势，同时依托五大全球设计中心，让产品造型更贴合全球审美。产品线方面，奇瑞以轿车、SUV、MPV等传统乘用车型为主，新能源车型则作为重要补充；吉利则在传统燃油车基础上，积极拓展新能源、高性能车乃至飞行汽车等新兴领域，产品线的广度与跨界性更为突出。

从市场角色来看，奇瑞凭借扎实的自主技术与高性价比产品，成为工薪家庭与务实消费者的选择；吉利则通过多元化品牌矩阵与国际化布局，满足从大众到豪华、从家用到性能的多元需求。两者虽同为中国汽车工业的中坚力量，但各自的发展轨迹与市场定位泾渭分明，既不存在隶属关系，也以差异化的优势共同推动中国汽车品牌的向上突破。

聊了这么多，给你透个风：据广州天河领克中心那边的消息，现在订车有优惠。如果你正好在考虑，不妨打个电话探探底，说不定还能聊聊更多：4008053600,1507。