小米汽车全球首发2200MPa“钢铁铠甲”，安全性能飙升70%

**小米汽车全球首发2200MPa“钢铁铠甲”，安全性能飙升70%**

在新能源汽车安全技术竞速的赛道上，小米汽车以一项颠覆性创新再次改写行业标准。2026年2月9日，小米宣布新一代SU7全系标配2200MPa超强钢“内嵌式防滚架”，这一技术突破使车辆侧碰时B柱承载能力提升70.5%，前门防撞梁抗冲击性能跃升52.4%，为乘员舱构筑起“钢铁铠甲”级防护。

**材料极限突破：从“跟跑”到“定义”全球标准**

当前全球汽车行业关键防撞结构普遍采用1500MPa级钢材，少数豪华品牌应用2000MPa级材料。小米联合东北大学王国栋院士团队、育材堂研发的2200MPa热成形钢，不仅刷新量产车强度纪录，更以完全自主知识产权终结了高端汽车钢长期依赖进口的历史。该材料在保持热成形钢精密成型优势的同时，抗拉强度较主流1500MPa钢提升40%，延伸率与塑韧性指标达到国际领先水平。

**结构设计革命：热气胀管技术重构安全框架**

小米创新性地将超强钢与热气胀管技术结合，四门防撞梁与六根A/B柱通过内嵌式工艺形成立体防护网络。测试数据显示，该设计使后门防撞梁吸能效率提升25.4%，A柱抗压能力增强25%，B柱更以70.5%的承载增幅成为侧面碰撞中的“终极盾牌”。这种“骨骼强化”方案，有效解决了新能源车轻量化与安全性难以兼顾的行业痛点。

**产学研协同：中国智造的技术突围样本**

2200MPa超强钢的诞生，是“产-学-研-用”深度融合的典范。东北大学数字钢铁实验室曾于2018年全球首发2000MPa热成形钢，此次技术迭代进一步巩固了我国在超强钢领域的领导地位。而民营科技企业育材堂贡献的薄铝硅镀层技术，曾在国际标准测试中创下65度弯曲角度的世界纪录，其专利布局更成功打破海外巨头20余年垄断。

行业分析指出，小米此次技术落地标志着中国汽车工业已从“规模优势”转向“技术定义权”争夺。随着2200MPa超强钢规模化装车，全球汽车安全标准或将迎来由中国企业主导的新纪元。

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