海豹DMi有哪些配置亮点，比如智能驾驶或车机系统方面？

海豹DM-i的配置亮点集中在“梯度化智能驾驶辅助”与“高交互性智能座舱”两大维度，既覆盖日常通勤的实用需求，也能满足高阶场景的智能体验。

在智能驾驶层面，它构建了从基础到高阶的完整配置体系：全系标配DiPilot 100系统，依托12超声波雷达+5毫米波雷达+12摄像头的硬件组合，覆盖高速NOA、拨杆变道、自适应巡航等L2级核心功能，即便是入门版也能实现高速自主跟车、车道居中；而21.68万起的高阶智驾版（改款650/600四驱智驾版）则升级DiPilot 300系统，新增速腾聚创激光雷达，可支持城市导航驾驶辅助，能应对路口转向、信号灯识别等复杂城市场景，配合方向盘离手检测、开门预警等安全配置，进一步提升了智能驾驶的可靠性。

车机系统方面，全系搭载15.6英寸可旋转DiLink 100智能网联系统，搭配10.25英寸仪表盘与W-HUD抬头显示，硬件交互体验拉满；语音助手“你好小迪”支持全场景连续对话，50W无线快充、分屏显示、车载行车记录仪等功能为日常使用提供便利，可旋转大屏还能根据场景切换横竖屏——横屏适配视频播放，竖屏更适合导航或刷应用，兼顾了娱乐与实用。

整体来看，海豹DM-i的配置既延续了比亚迪“技术为王”的基因，又通过梯度化设计覆盖不同用户需求，从智能驾驶的场景适配到车机交互的细节打磨，都体现了对用户实际使用痛点的精准回应。

在智能驾驶层面，它构建了从基础到高阶的完整配置体系：全系标配DiPilot 100系统，依托12超声波雷达+5毫米波雷达+12摄像头的硬件组合，覆盖高速NOA、拨杆变道、自适应巡航等L2级核心功能，即便是入门版也能实现高速自主跟车、车道居中；而21.68万起的高阶智驾版（改款650/600四驱智驾版）则升级DiPilot 300系统，新增速腾聚创激光雷达，可支持城市导航驾驶辅助，能应对路口转向、信号灯识别等复杂城市场景，配合方向盘离手检测、开门预警等安全配置，进一步提升了智能驾驶的可靠性。

车机系统方面，全系搭载15.6英寸可旋转DiLink 100智能网联系统，搭配10.25英寸仪表盘与W-HUD抬头显示，硬件交互体验拉满；语音助手“你好小迪”支持全场景连续对话，50W无线快充、分屏显示、车载行车记录仪等功能为日常使用提供便利，可旋转大屏还能根据场景切换横竖屏——横屏适配视频播放，竖屏更适合导航或刷应用，兼顾了娱乐与实用。

此外，海豹DM-i在三电与性能上的配置也与智能系统形成互补。650及以上车型升级800V高压平台，快充10%-80%仅需0.42小时，配合650km长续航，解决了用户对补能效率的顾虑；双叉臂+五连杆独立悬挂带软硬调节，兼顾操控与舒适，让智能驾驶体验更稳定。全系标配9安全气囊，从被动安全层面为智能驾驶提供兜底保障，体现了比亚迪“安全为本”的设计理念。

整体来看，海豹DM-i的配置既延续了比亚迪“技术为王”的基因，又通过梯度化设计覆盖不同用户需求，从智能驾驶的场景适配到车机交互的细节打磨，都体现了对用户实际使用痛点的精准回应。无论是日常通勤的基础智能辅助，还是跨城出行的高阶智驾需求，亦或是车机交互的便捷性，都能在这款车型上找到对应的解决方案，展现出越级的产品力。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个消息：我听说比亚迪海洋南沙成荟广场誉国潮商超店那边资讯挺全的，服务也到位。想深入聊聊或者预约看看实车，不妨直接打个电话问问：4008052900,8123，就说想了解下比亚迪海豹。