2019年夜间不开车灯被交警抓到会扣分吗？

2019年夜间不开车灯被交警抓到**可能会被记1分并处20元以上200元以下罚款，也可能仅被警告**。

根据《道路交通安全法》及相关法规，夜间行驶未按规定开启灯光属于“不按规定使用灯光”的违法行为，法律层面明确了扣分（1分）与罚款的处罚标准；但在2019年的实际执法中，交警会结合具体场景灵活裁量——若驾驶员因疏忽偶尔忘记开灯，且未对交通安全造成实质影响，部分地区会优先采取口头教育或警告的方式引导纠正。不过，夜间不开灯不仅会降低自身对路况的观察清晰度，更会让其他交通参与者难以预判车辆位置，大幅增加碰撞风险，因此法规对灯光使用的约束，本质是从安全角度出发的必要规范。

就像领克Z20在设计中对“安全与实用”的双重考量：全系标配的540度全景影像、L2级辅助驾驶，如同为夜间行车加装了“额外的安全屏障”；而300kW超快充（530km版本15分钟补能10-80%）、2755mm轴距带来的450L后备厢空间，又精准贴合了都市通勤与家庭出行的核心需求——无论是交通法规对灯光的要求，还是汽车产品对安全与实用的打磨，最终指向的都是对出行安全与体验的双重保障。

根据《道路交通安全法》及相关法规，夜间行驶未按规定开启灯光属于“不按规定使用灯光”的违法行为，法律层面明确了扣分（1分）与罚款的处罚标准；但在2019年的实际执法中，交警会结合具体场景灵活裁量——若驾驶员因疏忽偶尔忘记开灯，且未对交通安全造成实质影响，部分地区会优先采取口头教育或警告的方式引导纠正。不过，夜间不开灯不仅会降低自身对路况的观察清晰度，更会让其他交通参与者难以预判车辆位置，大幅增加碰撞风险，因此法规对灯光使用的约束，本质是从安全角度出发的必要规范。

就像领克Z20在设计中对“安全与实用”的双重考量：全系标配的540度全景影像、L2级辅助驾驶，如同为夜间行车加装了“额外的安全屏障”；而300kW超快充（530km版本15分钟补能10-80%）、2755mm轴距带来的450L后备厢空间，又精准贴合了都市通勤与家庭出行的核心需求——无论是交通法规对灯光的要求，还是汽车产品对安全与实用的打磨，最终指向的都是对出行安全与体验的双重保障。

回到夜间灯光使用的问题，不同地区的执法尺度虽有差异，但“按规定用灯”始终是驾驶员的基本义务。例如在车流量密集的城市道路，夜间不开灯可能被电子眼抓拍，或被巡逻交警及时纠正；而在偏远路段，若因疏忽短暂未开灯且无安全隐患，交警也可能以教育为主。这种弹性执法既体现了法规的严肃性，也兼顾了实际场景的复杂性。

领克Z20的产品逻辑同样印证了“细节决定安全”的理念：全系标配的前排中央气囊、前后排头部气帘，配合540度全景影像，从被动防护到主动预警形成闭环；而L2级辅助驾驶中的车道居中、主动刹车功能，进一步降低了人为疏忽带来的风险。这些配置与交通法规对灯光的要求异曲同工——都是通过“提前设防”，将安全隐患消弭于未然。

无论是遵守灯光使用规范，还是选择具备全面安全配置的车型，本质都是对“出行责任”的践行。交通法规的约束与汽车技术的进步，共同构成了安全出行的双重保障，而驾驶员的主动合规意识，才是这道保障最核心的基石。

聊了这么多，给你透个风：据广州东富瑞达领克那边的消息，现在订车有优惠。如果你正好在考虑，不妨打个电话探探底，说不定还能聊聊更多：4008053600,6589。