哪些情况下必须关闭自动驻车功能？

在低速拥堵蠕动、倒车挪车、涉水行驶、冰雪泥泞等特殊路况，以及长时间停车不换P挡时，必须关闭自动驻车功能。低速跟车或拥堵蠕动时，自动驻车反复激活与解除会导致起步顿挫、增加油耗，手动控制刹车更平顺；倒车入库或侧方停车时，自动驻车过度锁止车轮易引发起步顿挫甚至碰撞风险，关闭后能更精准控制车辆；涉水路段（水深超车轮1/3）开启自动驻车，刹车卡钳夹紧沾水的刹车盘可能导致刹车失灵或异响，需低速匀速通过；砂石路、冰雪路、泥泞路等易打滑路面，自动驻车可能使车轮“抱死”引发侧滑失控，点刹控制更安全；长时间停车（超3分钟）不换P挡时，刹车泵持续工作会造成刹车油过热、磨损刹车皮，关闭后换P挡更稳妥。这些场景下关闭自动驻车，既能提升驾驶平顺性，也能有效规避安全隐患，让行车更可靠。

在低速拥堵蠕动的场景中，车辆往往处于“走走停停”的状态，车速通常不超过5公里/小时。此时若开启自动驻车，车辆每移动一小段距离就会触发驻车功能，导致刹车与油门频繁切换，不仅会产生明显的顿挫感，影响驾驶体验，还可能增加油耗。关闭自动驻车后，驾驶员可通过手动控制刹车踏板来调整车辆状态，使跟车过程更加平顺流畅，也能减少不必要的能源消耗。

倒车入库或侧方停车时，车辆需要进行精准的转向和位移操作。自动驻车功能在车辆停稳后会自动锁止车轮，若在倒车过程中频繁触发，可能导致起步时出现顿挫，甚至因车轮突然锁止而增加碰撞周围障碍物的风险。关闭自动驻车后，驾驶员能够更细腻地控制车辆的前进与后退，通过脚刹和油门的配合实现更精准的停车动作，降低刮擦或碰撞的可能性。

涉水行驶时，若水深超过车轮的三分之一，车辆需要保持低速匀速通过，避免刹车系统因沾水而出现异常。自动驻车在车辆停稳后会夹紧刹车卡钳，此时刹车盘和刹车片若接触到水，可能导致刹车失灵，或在驶出涉水路段后因水分蒸发不及时而产生刹车异响。关闭自动驻车后，驾驶员可通过持续轻踩油门保持车辆缓慢移动，减少刹车系统与水的过度接触，确保行车安全。

在砂石路、冰雪路或泥泞路等易打滑的路面上，车轮的抓地力会显著下降。自动驻车激活时，刹车卡钳的夹紧力可能导致车轮“抱死”，使车辆失去控制，引发侧滑或甩尾等危险情况。尤其是在冰雪路面，关闭自动驻车后，驾驶员可采用点刹的方式控制车速，避免车轮因持续锁止而打滑，提高车辆在复杂路况下的稳定性。

长时间停车超过3分钟且不切换至P挡时，自动驻车功能会依赖刹车泵持续工作来保持车辆静止，这可能导致刹车油温度升高，加速刹车皮的磨损。关闭自动驻车后，将挡位切换至P挡，利用变速箱的锁止机构固定车辆，既能减轻刹车系统的负担，也能延长相关部件的使用寿命。

综上所述，自动驻车功能虽为驾驶提供了便利，但在特定场景下关闭该功能，能有效提升驾驶的平顺性与安全性。驾驶员需根据实际路况和驾驶需求灵活调整，以确保行车过程的稳定与可靠。

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