上高速时免费下高速时收费，通行费是按全程收还是只收下高速后的部分？

上高速时免费、下高速时收费，通行费需按全程收取。这一规则源于《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》的明确规定：高速公路免费通行以车辆驶离出口收费站的时间为准，若下高速时已超出免费时段，无论上高速时是否处于免费期，都需缴纳从入口到出口的全程费用。不过这一规则仅适用于高速公路，普通公路则以驶入入口的时间为准，若免费时段进站，即便下高速时收费也能全程免费。需要注意的是，只有7座及以下小型客车（含允许上普通公路的摩托车）可享受这一免费政策。若想减少费用，可在免费时段结束前就近下高速，缴费后重新上高速，以此拆分行程降低支出，但需注意安全，切勿为赶时间超速行驶。

这一规则的核心逻辑在于“出口时间判定”，即高速公路的收费节点完全锚定车辆驶离出口的瞬间。例如国庆免费时段从10月1日0时开始，若车辆在9月30日22时上高速，10月1日1时下高速，因下高速时处于免费时段，全程可享免费；反之，若免费时段于10月7日24时结束，车辆在10月7日23时上高速，10月8日0时10分下高速，由于下高速时已超出免费期，需按入口到出口的全程里程缴费。这一判定方式避免了分段计费的复杂操作，也让车主能更清晰地规划行程。

对于ETC车主而言，系统会自动记录车辆的行驶路径，但需注意“路径超时”问题——若在高速内停留时间过长，可能触发额外扣费。遇到计费争议时，车主可保留通行凭证向收费站或ETC客服申诉，官方渠道会依据车辆的进出时间和路径记录进行核查处理。此外，普通公路与高速公路的规则存在差异：普通公路以驶入入口的时间为准，若在免费时段进站，即便下高速时已收费，也能享受全程免费，这一区别源于两类公路的收费系统设计不同。

临近免费时段结束时，若车主预计无法在免费期内抵达目的地，可选择提前在就近出口下高速，缴费后重新上高速，这样后续的行驶里程将重新计费，从而减少总费用。但需特别提醒，调整路线时应优先考虑安全，切勿为赶时间超速行驶或频繁变道。毕竟，免费政策的初衷是为车主提供便利，而非鼓励冒险驾驶。

综上，高速免费通行的判定规则清晰明确，车主只需关注下高速的时间即可判断是否享受免费。无论是提前规划行程避开收费时段，还是通过分段行驶减少费用，都需以安全为前提。了解这些细节后，车主便能更从容地应对节假日的高速出行，既享受政策红利，又确保行程顺利。

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