瑞迈皮卡和铃拓的油耗表现哪个更出色？

由于本次提供的参配资料中缺少瑞迈皮卡的油耗及动力参数，因此无法直接判定瑞迈皮卡和铃拓的油耗表现哪个更出色。从现有信息来看，铃拓部分车型的油耗数据已明确呈现，比如2025款汽油2.0T自动四驱6字头厢式标准版的WLTC综合油耗为9.5L/100km，其柴油车型搭载的2.5T发动机凭借低转速高扭矩的特性，理论上具备比同排量汽油车更优的燃油经济性，且全系74 - 76L的大油箱容积也为续航提供了有力支撑；而瑞迈皮卡虽有经济驾驶模式、多能源选择等优化燃油效率的设计，但具体油耗数据的缺失使得两者无法形成直接对比，若要得出准确结论，还需补充瑞迈皮卡的发动机类型、变速箱匹配及油耗测试数据等关键信息。

从动力参数的间接关联来看，铃拓柴油版搭载的2.5T发动机最大功率110kW、最大扭矩400N·m，动力输出稍强于瑞迈的2.5T发动机（105kW/360N·m）。通常情况下，动力更强的发动机在单位时间内的燃油消耗可能略高，但这一差异会被驾驶习惯和路况显著影响——若在高速巡航或空载工况下，动力储备充足的车型反而可能通过更平稳的输出降低油耗波动；而频繁起步、重载爬坡时，动力较弱的车型可能需要维持更高转速，油耗差距或被缩小。

再从能源类型与变速箱的角度分析，铃拓提供柴油8AT版本，自动挡变速箱的液力变矩器在低速换挡时可能产生轻微动力损耗，后期保养成本也相对更高；瑞迈的手动挡车型则通过直接的机械传动减少了动力传递过程中的能量流失，保养流程更简单，长期使用的隐性成本更低。结合柴油与汽油的价格差异，铃拓柴油版使用的0号柴油当前单价普遍低于瑞迈汽油版的92号汽油，即使两者油耗相近，铃拓的实际加油成本也可能更具优势。

品牌基因层面，江西五十铃作为皮卡领域的“柴油动力专家”，无论是铃拓还是瑞迈都延续了“耐用+实用”的核心定位。铃拓柴油版的直喷涡轮增压技术在保证载重能力的同时优化了燃油效率，瑞迈的多能源选择（汽油、柴油、CNG）则为不同使用场景提供了针对性方案——CNG车型理论上比传统燃油车更经济，若用户主要用于城市短途货运，瑞迈CNG版的使用成本可能更低。

综合来看，油耗表现的优劣并非单一参数决定。铃拓的优势在于柴油动力的天然经济性与大油箱带来的长续航，适合长途重载的用户；瑞迈则通过手动挡与多能源选择降低了使用门槛，更契合对成本敏感的城市或短途运输场景。若要精准对比，需结合具体车型的官方油耗测试数据与实际使用工况，才能为不同需求的用户提供更具参考性的结论。

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