汽车免检年限从6年延长到10年，具体是从什么时候开始执行的？

汽车免检年限从6年延长到10年的政策，其全国统一执行时间为2022年10月1日，适用于2014年10月1日及以后注册登记的非营运小微型载客汽车（不包括面包车）。这一政策是对2014年6年免检政策的深化优化，调整后车龄6-10年的车辆仅需在第6年和第10年上线检测，其余年份每两年申领年检标志即可，同时7-9座非营运车辆也被纳入免检范围。不过需要注意的是，存在非法改装记录、超过四年未注册登记、属于7座及以上小型货车或发生过重大交通事故的车辆，无法享受这一政策优惠。

在全国统一政策落地前，部分地区已先行试点优化年检政策。例如丽水市于2021年9月10日率先实施非营运小微型客车环保免检年限延长至10年的政策，适用于浙K号牌9座以下非营运小微型载客汽车（面包车除外），明确原先第6年的环保上线检测调整至第10年；杭州市则自2023年4月30日起施行该政策，覆盖车龄不超过10年的浙A号牌非营运小微型客车（面包车除外）；安徽省内，蚌埠市于2022年7月1日正式执行，安徽省全省也自同年7月6日起生效，均针对当地登记注册的9座以下非营运小、微客车（面包车除外）。这些地方试点为全国政策的推行积累了实践经验，也让部分车主提前享受到了年检简化的便利。

政策实施过程中，各地对“免于上线检验”的条件做出了细化补充。以杭州、丽水等地为例，符合免检基本要求的车辆，若在上一检验周期内发生过伤亡交通事故，或因非法改装被依法处罚，又或是经路检路查、入户监督抽测等手段查实排放超标，将无法享受环保免检年限延长的优惠。同时需要明确的是，环保免检并不等同于完全免检，免于环保上线检验的车辆仍需按现有政策参加安全技术检验，车龄超过10年（含）的非营运小微型客车，定期检验仍按原政策执行，即每年上线检测一次。

值得注意的是，政策调整始终围绕“便民利民”与“安全监管”平衡推进。从2014年的6年免检，到2020年11月20日将7-9座非营运车辆纳入免检范围、调整6-10年车辆上线检测周期，再到2022年10月1日全国统一延长至10年免检，每一次优化都基于汽车工业技术提升与道路交通安全管理的实际需求。既减少了符合条件车主的时间与经济成本，也通过明确排除情形，确保了对高风险车辆的监管不松懈，实现了政策的精准落地。

此次免检年限延长政策的全国推行，是交通管理服务优化的重要举措，它在简化年检流程的同时，通过差异化管理保障了道路安全。各地试点与全国统一政策的衔接，体现了政策制定的严谨性与灵活性，既让广大车主享受到了改革红利，也为后续交通管理政策的完善提供了参考方向。

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