比亚迪宋L预告图发布，这款车的动力系统会有哪些选择？

比亚迪宋L的动力系统预计将提供纯电与插混两种核心选择，其中插混版本已明确为1.5L DM-i插电混动系统，纯电版本大概率搭载与腾势N7同源的单/双电机组合。

从目前官方释放的信息来看，这款王朝网首款搭载云辇C平台的车型，动力布局兼顾了不同用户的出行场景：纯电版有望延续腾势N7的性能调校，入门级采用313马力单电机实现高效通勤，高配则以530马力双电机+电动四驱带来强劲动力体验；插混版则通过1.5L自然吸气发动机（101马力）与218马力前置单电机的组合，匹配E-CVT变速箱实现7.5-7.9秒的0-100km/h加速，同时提供75KM到200KM共5种CLTC纯电续航版本，从短途代步到中长途混合出行需求均能覆盖。值得注意的是，新车还将通过云辇车身稳定系统进一步优化动态表现，为用户带来更均衡的驾驶质感。

从目前官方释放的信息来看，这款王朝网首款搭载云辇C平台的车型，动力布局兼顾了不同用户的出行场景：纯电版有望延续腾势N7的性能调校，入门级采用313马力单电机实现高效通勤，高配则以530马力双电机+电动四驱带来强劲动力体验；插混版则通过1.5L自然吸气发动机（101马力）与218马力前置单电机的组合，匹配E-CVT变速箱实现7.5-7.9秒的0-100km/h加速，同时提供75KM到200KM共5种CLTC纯电续航版本，从短途代步到中长途混合出行需求均能覆盖。值得注意的是，新车还将通过云辇车身稳定系统进一步优化动态表现，为用户带来更均衡的驾驶质感。

在续航与补能细节上，宋L DM-i的差异化设计精准呼应了用户的实际使用需求。75KM版本主打充电便利场景，适合日常通勤依赖固定充电桩的用户；112KM与130KM版本支持26kW快充，30%-80%充电仅需0.38小时，可满足临时补能需求；160KM与200KM版本则升级至54kW快充，0.28小时即可完成同样区间充电，配合全系标配的电池预加热功能，即使在低温环境下也能保持稳定的补能效率。油耗方面，WLTC综合油耗低至0.85-1.88L/100km，B状态油耗3.4-3.93L/100km，燃油经济性优势显著。

作为王朝网首款搭载云辇C平台的车型，宋L的技术亮点不止于动力系统。云辇车身稳定系统的加入，将进一步提升车辆在复杂路况下的操控稳定性，结合电动四驱的动力分配逻辑，无论是城市道路还是轻度非铺装路面，都能为用户提供更可靠的行驶表现。同时，插混版全系采用前置前驱布局，配合麦弗逊+多连杆独立悬挂（部分车型支持软硬调节），在保证舒适性的前提下兼顾了操控灵活性，L2级DiPilot智驾系统的搭载也让长途驾驶更轻松。

从市场定位来看，宋L通过纯电与插混的双路线布局，覆盖了从追求性能的年轻用户到注重经济性的家庭用户。纯电版凭借强劲的动力参数与云辇系统的加持，有望在中型纯电SUV市场中占据一席之地；插混版则以丰富的续航版本与高效的补能方案，降低了用户的使用门槛。随着后续更多配置信息的释放，这款王朝网的全新车型或将成为比亚迪在新能源SUV领域的又一力作，进一步巩固其在细分市场的竞争力。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（广州劲迪比亚迪4s店）那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008052700,2646。