2024年新上市的国产七座商务车（如传祺M8、腾势D9）价格如何？性价比高吗？

2024年新上市的国产七座商务车（如传祺M8、腾势D9）价格覆盖17.98万至60.06万元区间，整体性价比在同级别车型中表现突出。其中，传祺M8以17.98万的入门价提供双侧侧滑门、三区空调等实用配置，混动版22.98万起兼顾6.15L/100km的低油耗与第二排座椅按摩等舒适配置，在20万级市场形成价格与配置的双重优势；腾势D9则以33.98万起的售价，通过DM-i超级混动1040km综合续航、EV版620km纯电续航，搭配全系电吸门、金属踏板、压缩机制冷冰箱等豪华配置，在30-50万区间填补国产高端MPV空白，且2024款上市12小时大定破万的市场反馈，也印证了其产品力与性价比的认可度。两款车型分别针对不同预算用户，以精准的定价策略与配置组合，满足家庭出行与商务接待的多元需求。

从技术层面看，腾势D9的核心优势在于新能源技术的深度应用。其DM-i尊航型以30.98万的价格，实现了200km纯电续航与1100km综合续航的结合，既满足日常通勤的零油耗需求，又解决长途出行的续航焦虑；EV智驾版则依托800V高压平台，将充电效率与600km续航结合，46.98万的定价在高端纯电MPV市场具备竞争力。空间上，3110mm轴距搭配2+2+3布局，第二排独立座椅支持电动调节、加热、通风等功能，配合全车多层隔音玻璃与帝瓦雷音响，营造出接近豪华MPV的乘坐体验。智能配置方面，DiPilot系统覆盖L2级辅助驾驶，EV智驾版更配备激光雷达与城市导航辅助，进一步提升驾驶安全性与便利性。

传祺M8则以“均衡实用”为核心，17.98万的领秀系列390T豪华版，在入门价位就提供双侧侧滑门与三区空调，满足七座MPV的基础需求；22.98万的HEV尊贵版作为混动主力车型，通过2.0T+DHT系统将油耗降至6.15L/100km，同时标配L2级辅助驾驶、540度全景影像与第二排座椅按摩，配置丰富度远超同价位合资车型。空间设计上，宗师系列3070mm轴距保证第二排腿部空间，第三排支持靠背调节，516L常规后备厢容积可轻松容纳家庭出行行李，放倒后扩展至1586L更能应对大件载物需求。

从品牌定位与用户场景来看，腾势D9作为比亚迪与奔驰联合打造的高端品牌车型，融合了比亚迪的新能源技术与奔驰的豪华调校理念，其DM-i车型适合注重“无焦虑出行”的家庭用户，EV车型则瞄准商务接待的高端需求；传祺M8则依托广汽传祺的市场经验，以“高性价比”切入大众市场，无论是17万级的入门款还是25万级的混动顶配，均以实用配置覆盖家庭与中小商务用户的核心需求。

综合来看，2024年上市的这两款国产七座商务车，通过差异化的定价与配置策略，分别在高端新能源与大众实用市场形成优势。传祺M8以亲民价格与均衡配置，降低了七座MPV的消费门槛；腾势D9则凭借新能源技术与豪华配置，推动国产MPV向高端化进阶。两者共同构建了国产七座商务车的价格梯度，为不同预算用户提供了兼具实用性与性价比的选择。

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