2023款宋PLUS DM-i的纯电续航里程是否有所增加？

2023款宋PLUS DM-i的纯电续航里程并未增加，其官方公布的CLTC纯电续航版本为51KM和110KM，与此前版本保持一致。作为比亚迪宋系列的热门车型，2023款宋PLUS DM-i延续了DM-i混动系统“以电为主、油为辅”的核心优势，通过成熟的磷酸铁锂电池技术与高效混动架构，为用户提供了覆盖日常通勤与短途出行的纯电续航选择，满足城市代步场景下的零油耗需求，同时依托可油可电的属性消除续航焦虑，成为兼顾实用性与经济性的家用SUV优选。

2023款宋PLUS DM-i的纯电续航版本虽未新增，但不同续航版本的电池配置与技术细节仍有差异化设计。其中51KM版本适配日常短途通勤，满足单日上下班代步需求；110KM版本则通过优化电池能量密度，可覆盖周末近郊出游等更长距离的纯电场景，配合比亚迪成熟的电池管理系统，实际续航表现稳定可靠。此外，该车型搭载的磷酸铁锂电池具备循环寿命长、安全性高的特点，配合整车的能耗优化，在亏电状态下仍能保持较低的燃油消耗，进一步强化了“可油可电”的使用灵活性。

若对比后续推出的2025款宋PLUS DM-i智驾版，2023款的续航表现则呈现出技术迭代的阶段性特征。2025款通过增大电池容量（如160KM版本电池容量提升至26.6kWh）、优化充电效率（160KM版本支持54kW快充，30%-80%充电仅需约17分钟）等升级，实现了纯电续航的全面提升，其中最高续航版本较2023款提升约45%。不过2023款作为迭代前的成熟车型，其续航设计更聚焦于当时用户的主流需求，以稳定的性能和合理的定价占据市场份额，成为家庭用户选购混动SUV时的务实之选。

从用户场景来看，2023款宋PLUS DM-i的51KM和110KM续航版本，已能覆盖国内多数城市用户的日常出行半径。以上海为例，市区平均通勤距离约20KM，51KM版本可满足2-3天的纯电代步；110KM版本则能实现一周仅充1-2次电的使用频率，配合家用充电桩的普及，基本可实现“日常用电、长途用油”的无忧体验。同时，该车型的轴距达到2765mm，后排腿部空间充裕，后备厢容积574L，放倒后可扩展至1440L，兼顾了续航实用性与家庭载物需求。

综合来看，2023款宋PLUS DM-i的纯电续航虽未增加，但其续航设计贴合当时市场的主流需求，依托DM-i混动系统的成熟技术，在纯电代步与燃油补充之间取得了平衡。对于注重性价比和使用稳定性的用户而言，2023款的续航表现足以满足日常出行场景，而后续车型的续航升级则是比亚迪根据用户需求变化进行的技术迭代，两者共同体现了品牌对用户出行需求的持续关注与响应。

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