腾势汽车是由哪两家公司合资成立的？

腾势汽车最初是由中国新能源汽车企业比亚迪与德国梅赛德斯-奔驰共同合资成立的。作为中国早期聚焦新能源领域的合资品牌代表，它的诞生融合了比亚迪在新能源技术研发上的深厚积累，以及梅赛德斯-奔驰在豪华汽车制造与品牌运营方面的成熟经验，双方曾各持50%股权，于2010年正式落地深圳。不过随着市场发展，2024年9月比亚迪完成对梅赛德斯-奔驰所持剩余10%股权的收购，腾势现已成为比亚迪全资控股的子公司，继续在新能源汽车领域深耕发展。

从品牌发展的时间线来看，腾势的合资背景为其早期发展奠定了基础。2011年2月，深圳腾势新能源汽车有限公司完成注册，双方各持50%股权的结构体现了合作初期的对等布局；2012年3月，“DENZA腾势”品牌正式推出，成为中国首个专注于新能源领域的汽车合资品牌，这一身份既凸显了其在行业中的前瞻性，也反映出两大母公司在技术与市场层面的协同目标。比亚迪在三电系统（电池、电机、电控）上的技术储备，与梅赛德斯-奔驰在整车制造工艺、豪华品牌运营上的经验相结合，为腾势早期产品的研发提供了双重支撑。

随着新能源汽车市场的快速演进，腾势的股权结构在2024年迎来重要调整。根据天眼查的公开信息，2024年9月14日，腾势汽车发生股权变更，比亚迪汽车的持股比例从90%提升至100%，出资金额也从69.84亿元增加到77.6亿元。这一变更的直接原因是比亚迪收购了梅赛德斯-奔驰所持有的剩余10%股权，标志着腾势正式成为比亚迪全资控股的子公司。股权调整后，腾势得以更深度地整合比亚迪在新能源领域的技术资源、供应链体系与市场渠道，同时保留了自身在豪华新能源汽车市场的品牌定位，为后续产品的迭代与市场拓展提供了更灵活的运营空间。

从合资到全资控股的转变，是腾势适应行业发展的重要战略调整。早期的合资模式让腾势吸收了国际豪华品牌的制造理念与品牌运营经验，而如今的全资结构则使其能更高效地依托比亚迪的技术生态，加速产品创新与市场响应速度。无论是合资阶段的技术协同，还是全资后的资源整合，腾势的发展始终与母公司的战略布局紧密相关，其品牌历程也成为中国新能源汽车行业中外合作与自主发展相结合的典型案例。

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