小米SU7 Pro续航突破900km，全系升级准900V高压平台

2月10日，随着工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十七批）》的发布，新一代小米SU7的核心升级参数正式曝光。其中，Pro版车型以902km的CLTC续航成绩成为焦点，全系高压架构的进阶更让这款中大型纯电轿车的产品力再上台阶。

续航方面，新一代SU7的提升堪称全面。标准版续航从700km增至720km，Max版从800km提升至835km，而Pro版则实现了从830km到902km的跨越式升级，直接突破900km大关。这一提升背后，是73kWh、96.3kWh、101.7kWh三种电池包的灵活搭配，以及全系换装的V6s Plus超级电机——标准版与Pro版电机功率从220kW升至235kW（320马力），Max版综合功率则从495kW提升至507kW（690马力），动力与能效的平衡进一步优化。

高压平台的升级是此次改款的另一核心。标准版与Pro版告别400V架构，跃升至752V高压平台，Max版则从871V微调至897V，接近900V的电压水平大幅提升了补能效率。数据显示，Max版15分钟补能里程从510km增至670km，长途出行的焦虑进一步缓解。

智能与操控层面，新一代SU7也有显著变化。全系标配激光雷达，辅助驾驶芯片算力从最高508TOPS提升至700TOPS（增幅约38%），并升级至Xiaomi HAD系统。底盘方面，Pro版首次搭载空气悬架+CDC减振器组合，全系升级为双腔空气悬架；制动系统标配前四活塞卡钳，Max版更配备Brembo高性能套件。此外，前245mm、后265mm的混合轮胎配置，也让操控稳定性得到增强。

细节上，新车新增“卡布里蓝”车漆与“暗夜黑”内饰，方向盘造型向YU7靠拢，副仪表台、门板缝线等细节重新设计，软包材质覆盖面积扩大，配合环抱式三层光效氛围灯，营造出更精致的座舱氛围。从22.99万的标准版到30.99万的Max版，新一代SU7通过续航、高压架构、智能配置的多维升级，进一步巩固了其在中大型纯电轿车市场的竞争力。

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