7月1日C1驾驶证新规定对扣分和清分规则有修改吗？

2025年7月1日起实施的C1驾驶证新规并未修改核心扣分与清分规则，记分周期仍以驾照初领日期为起始计算12个月，未扣满12分且缴清罚款即可正常清分。此次新规的调整主要聚焦于细节优化：一是明确未缴罚款的记分将自动转入下一周期，纠正了“分数不清零”的片面解读；二是强化了对买分卖分行为的惩戒，买卖双方将各扣12分并罚款2000元，相关记录同步纳入征信；三是细化了扣满12分的处理流程，要求15天内完成7天现场学习并在20天内通过科目一考试，逾期未处理将被系统锁档。此外，C1增驾D照后，摩托车违章记分将直接累计至C1驾照，异地违章需通过交管12123定期查询避免遗漏，学法减分政策仍可正常使用，一年最多减免6分。这些调整旨在进一步规范驾驶人行为，提升记分管理的精准性与严肃性。

此次新规中，记分周期的计算逻辑被再次明确强调，即严格以驾照初次领取日期为起点，而非自然年度。这意味着若驾驶人在周期内存在未缴纳罚款的违章记录，即便跨过年终，未处理的分数仍会顺延至下一周期，避免因日期理解偏差导致记分叠加。例如，若初领日期为3月15日，那么每年3月15日为周期节点，此前未缴罚款的违章分数将直接转入新周期，而非随12月31日自动清零。这一规则的重申，旨在引导驾驶人养成及时处理违章的习惯，避免因拖延产生滞纳金或影响清分。

针对实习期驾驶人的管理也进一步细化。新规明确，C1驾照实习期内累计扣满12分将直接注销驾照，而此前扣满6分延长实习期的规则仍继续执行。这一调整既强化了对新手司机的约束，也为其提供了一定的容错空间，鼓励驾驶人在实习期内更谨慎地遵守交通规则。同时，C1增驾D照后，摩托车与汽车的违章记分将合并管理，如摩托闯红灯扣6分，该分数会直接累计至C1驾照，打破了不同准驾车型记分独立的误区，要求驾驶人对名下所有准驾车型的违章行为负责。

在违章处理流程上，新规对“已处理”的界定更加清晰。驾驶人通过交管12123处理违章后，需确认“处罚决定书”的缴款状态显示“已处理”才算完成流程，仅缴纳罚款但未完成决定书确认可能导致记分未清除。此外，异地违章因短信通知延迟或遗漏的情况时有发生，新规特别提醒驾驶人每月固定登录APP查询，避免因未及时处理影响清分。学法减分政策的保留则为驾驶人提供了主动纠错的渠道，通过完成学习任务最多可减免6分，既体现了管理的人性化，也激励驾驶人主动提升交通安全意识。

总体而言，此次C1驾驶证新规的调整并非对核心规则的颠覆，而是在细节上进行了完善与强化。从记分周期的明确到买分卖分的严惩，从实习期管理到跨准驾车型记分合并，每一项调整都指向更精准的交通管理需求。这些变化既要求驾驶人更严谨地遵守规则，也通过清晰的流程指引降低了误解风险，最终推动形成更规范、有序的道路交通环境。

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