第四代帝豪2023款的动力系统参数是多少？

第四代帝豪2023款的动力系统参数需根据车型版本区分，其中冠军版全系搭载1.5L自然吸气发动机（型号BHE15-AFD），旗舰款则配备1.5T涡轮增压发动机。具体来看，冠军版的1.5L发动机采用直列4缸布局，进气形式为自然吸气，最大功率达93kW（127马力），对应转速6300rpm，最大扭矩152N·m，输出区间覆盖4000-5000rpm，还应用了DVVT技术，供油方式为缸内直喷，缸盖与缸体均采用铝合金材质，满足国VI b环保标准；传动系统根据车型不同匹配5挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱。而旗舰款的1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩265牛米，搭配7速湿式双离合变速箱，不同版本的动力参数差异，为用户提供了适配日常通勤或追求更强动力的多元选择。

除了2023款的经典动力组合，第四代帝豪后续推出的衍生版本也在动力系统上进行了针对性优化。2025款400万纪念款作为燃油版的升级车型，搭载1.5L自然吸气发动机（型号BHE15-CFN），延续直列4缸、直喷供油与DVVT技术的基础架构，动力参数调整为最大功率88kW（120马力）/6100rpm、最大扭矩150N·m/4000-5000rpm，匹配5挡手动或8挡CVT变速箱，WLTC综合油耗低至5.99L/100km，兼顾经济性与日常通勤需求。而2024款推出的1.8L DHT甲醇混动版，则采用“发动机+电机”的动力组合，其中1.8L自然吸气发动机（JLC-4M18H）提供97kW/132马力与175N·m的输出，搭配100kW/136马力、320N·m的前置永磁同步电机，通过3挡DHT混合动力专用变速箱实现动力耦合，最高车速可达180km/h，既保留了混动系统的平顺性，又以甲醇燃料探索了环保出行的新方向。

从用户体验角度看，不同动力版本的设计充分贴合使用场景。燃油版以亲民价格与长质保政策降低养车门槛，1.5L动力足以应对城市路况，低油耗表现进一步提升日常使用的经济性；混动版则凭借电机的大扭矩输出带来轻快起步，DHT变速箱的平顺换挡与540度全景影像、远程启动等配置，满足了用户对科技体验的需求。同时，全系2650mm的轴距配合4门5座三厢布局，后排座椅支持比例放倒，兼顾了乘坐舒适性与载物实用性，无论是家庭日常出行还是短途自驾，都能提供充足的空间支持。

品牌层面，第四代帝豪的动力布局体现了吉利技术下沉的思路。燃油版搭载吉利银河OS车机系统，支持HUAWEI HiCar互联，将智能科技融入入门级车型；混动版采用威睿电动电芯，延续了吉利在新能源领域的技术探索。此外，针对不同用户需求，燃油版保留手动挡选项，混动版以甲醇为燃料降低使用成本，全系标配ESP、LED大灯等安全配置，既贴合了入门级市场的实际需求，也传递出品牌“安全第一”的设计理念。

整体而言，第四代帝豪通过燃油、混动等多动力版本的布局，构建了覆盖不同预算与需求的产品矩阵。从2023款的1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压，到后续衍生版本的动力优化，每一款车型都在动力参数、传动系统与使用场景上形成差异化定位，既满足了日常通勤的经济性需求，也为追求动力性能或科技体验的用户提供了选择，充分展现了其作为家用轿车的全面性与适应性。

近日，从广州兆方华益吉利了解到最新报价信息，近期到店可享现金优惠，感兴趣的朋友可以点击拨打4008052900,2364，有机会享受更大优惠。