10万左右新能源汽车销量排名

10万左右新能源汽车销量的头部阵营，以比亚迪旗下车型为核心，同时汇聚了小鹏、零跑等品牌的热门产品。

从综合销量表现来看，比亚迪·秦L凭借插混技术的实用性与长续航优势稳居前列，其亏电油耗3.08L/100km、综合续航超1300km的参数，精准契合家庭用户对长途出行与燃油经济性的双重需求；纯电领域中，比亚迪·元PLUS以超90%的CLTC续航达成率树立了续航可靠性标杆，元UP则在10万级纯电SUV细分市场拿下单月12451辆的销量佳绩。此外，零跑B01以8.98万起的指导价与L2级辅助驾驶配置成为性价比代表，小鹏MONA M03则凭借XNGP智能系统与高通8155P芯片，吸引了注重科技体验的年轻用户。这些车型覆盖了插混、纯电两大品类，从通勤代步到长途出行的场景需求均有兼顾，部分车型还可享受补贴或免息政策，进一步降低了购车门槛。

从综合销量表现来看，比亚迪·秦L凭借插混技术的实用性与长续航优势稳居前列，其亏电油耗3.08L/100km、综合续航超1300km的参数，精准契合家庭用户对长途出行与燃油经济性的双重需求；纯电领域中，比亚迪·元PLUS以超90%的CLTC续航达成率树立了续航可靠性标杆，元UP则在10万级纯电SUV细分市场拿下单月12451辆的销量佳绩。此外，零跑B01以8.98万起的指导价与L2级辅助驾驶配置成为性价比代表，小鹏MONA M03则凭借XNGP智能系统与高通8155P芯片，吸引了注重科技体验的年轻用户。这些车型覆盖了插混、纯电两大品类，从通勤代步到长途出行的场景需求均有兼顾，部分车型还可享受补贴或免息政策，进一步降低了购车门槛。

细分到10万级纯电SUV市场，竞争格局呈现出多元化特征。元UP以7.28万起的售价与最高1万元的降价力度，成为该细分市场的销量冠军，单月销量突破万辆；零跑汽车则有多款车型上榜，其中零跑C10位列第5名，零跑B10以7244辆的成绩进入前10，展现出品牌在该价位区间的产品矩阵优势。此外，海狮05EV、铂智3X等车型销量处于6833辆至11739辆之间，银河E5跻身前三，而ID.4 CROZZ、宝骏云海等品牌车型也凭借各自特色占据一定市场份额。值得注意的是，零跑B10 2025款510舒享版还推出了5000元购置税补贴政策，进一步强化了其性价比竞争力。

从技术配置与场景适配性来看，不同车型各有侧重。比亚迪·宋PLUS新能源作为全能SUV，纯电续航520km且支持90kW快充，30分钟即可补能80%，满足了用户对高效补能的需求；小鹏MONA M03的15.6英寸大屏与智能驾驶系统，为用户提供了丰富的科技交互体验；零跑B01则通过个性化设计与均衡配置，吸引了追求差异化的消费者。选购时，通勤用户可优先选择纯电车型，如元UP、零跑B10，其续航与补能效率能覆盖日常出行；长途需求用户则更适合插混车型，如比亚迪·秦L，综合续航可减少里程焦虑；注重性价比与智能配置的用户，零跑B01、小鹏MONA M03都是不错的选择。

整体而言，10万左右新能源汽车市场已形成以比亚迪为核心，零跑、小鹏等品牌多点开花的格局。各车型在续航、智能、性价比等维度展开竞争，既覆盖了主流消费需求，也为用户提供了多样化选择。随着技术迭代与政策支持，该价位区间的产品力将持续提升，进一步推动新能源汽车的普及。

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