如何监督车辆保养制度的有效实施？

想要监督车辆保养制度的有效实施，以下这些方法或许能帮到您。

首先，驾驶员要做好日常检查、保养、维护工作。出车前，要检查行车证件、牌照是否齐全，随车装置、工具及备件是否带足。环绕车辆一周，查看车身外表及各部机件状况，有无漏油、漏水、漏气、漏电现象。擦拭门窗玻璃，清洁车身，确保灯光照明装置和车辆号牌清晰。检查燃油箱储油量、散热器冷却液量、曲轴箱机油量、制动液量、蓄电池电解液量等是否符合要求。检查发动机风扇皮带是否老化、断裂、起毛线，松紧度是否合适。检查轮胎外表和气压，剔除胎间及嵌入胎纹间杂物，轮胎气压要合乎规定，备胎放置要牢固。检查转向机构是否灵活，横、直拉杆等连接部位是否松旷、转向节主销是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固。检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄等是否齐全有效，离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常，方向盘自由转动量不得超过 30°，检查发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作是否正常。

行驶途中，应缓慢行一段距离，检查离合器、转向、制动等工作性能。经常察看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机件，察听发动机及底盘声音。如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，即应停车检查进行必要的调整和修理。留意是否冷却液或机油量不足引致发动机过热，是否因一边轮胎泄气导致车辆倾斜。清除胎间和胎纹中的杂物，检查有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象，制动蹄片、制动毂(盘)、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常，制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。

收车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，自动变速器的汽车应挂入停车档。观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常，熄火后，观察电流表是否有反向漏电的指示。检查有无漏水、漏油、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和冷却水。清除胎间及表面的杂物，注意清除干净。应将贮气筒内的空气放净并关好放气开关，对于液压制动的车辆，应检查总泵制动液和液面高度，必要时应进行调整。检查钢板弹簧总成是否有折断及骑马螺栓是否松动。当环境温度低于 5°C 时，若车库内无保温设施，汽车冷却系也未加防冻液，每日用车后应将散热器和气缸水套的放水开关打开，放尽存水，并作短时间的发动，排尽余水，然后关好放水开关。整理随车的工具、附件，并切断电源，清洗底盘，擦拭发动机、各部附件和清洁整车外表，察看各部有无破损，为下次出车作好准备。

其次，车队长要协助后勤对公司车辆实施统一管理，对需要维修与保养的车辆，从技术上对维修与保养项目把关，确定维修与保养项目，并负责与组织大修车辆的出厂验收。

然后，后勤要组织监察室、车队长每年确定两家维修与保养厂家，负责车辆使用费用的初审与登记，会同车队长对车辆维修与保养项目询价，提出建议，按程序报公司审批。车辆维修与保养要按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。车辆维修保养程序为：驾驶员提出维修或保养报告，填写《车辆维修保养申请》，车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见，后勤专责会同车队长一道对车辆维修保养项目询价，按照质优价廉的原则，提出维修保养厂家与维修保养金额的初步建议，经车辆使用领导签字后报分管领导审批，询价金额超过 5000 元的，报总经理审批。驾驶员持《车辆维修保养申请》到定点厂家维修或保养，车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交车队长查验并登记保管。属大修的，还需车队长签字。车辆在维修或保养过程中，遇到超出《车辆维修保养申请》确定的维修范围的，驾驶员应及时按车辆维修保养程序的规定办理报修审批手续。车辆在外出途中或异地发生故障等特殊情况下需维修或更换零配件的，应及时通知后勤，经分管领导同意后方可进行维修。返回单位后，驾驶员应按程序补办手续。车辆原则上每 5000 公里保养一次，每 30000 公里更换轮胎一次。

在车辆维修与保养费用报销时，后勤专责要认真核对经车队长核签的《车辆维修保养申请》与维修清单上的维修与保养项目。核对无误后，按照财务管理规定进行报销。车辆维修与保养费用原则上每季度报销一次。驾驶员违反驾驶规定或其它有关规定产生的费用，由驾驶员负责。

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