首保提前到一千多公里，是不是浪费钱？

首保提前到一千多公里是否浪费钱，需结合车辆使用时间、品牌要求及行驶环境综合判断，并非绝对的浪费或必要。

一般来说，多数车型的首保标准为5000公里或6个月（以先到者为准），一千多公里时发动机仍处于磨合阶段，厂家加注的磨合机油中含特殊添加剂，可辅助清除磨合产生的杂质、保护关键部件，此时提前更换可能未充分发挥磨合油的作用，造成资源与成本的浪费。但如果车辆已使用超过6个月，即使里程仅一千多公里，也需及时首保，否则可能因超期失去厂家的免费首保权益或导致脱保；若车辆长期在拥堵路段频繁启停、或处于高温/严寒等恶劣环境行驶，发动机磨损速度加快，一千多公里提前首保也能更好地保护动力系统。此外，不同品牌车型的首保要求存在差异，部分高性能车型可能因制造工艺特性需更短的首保里程，具体仍需以车辆使用说明书或保养手册的官方规定为准。

一般来说，多数车型的首保标准为5000公里或6个月（以先到者为准），一千多公里时发动机仍处于磨合阶段，厂家加注的磨合机油中含特殊添加剂，可辅助清除磨合产生的杂质、保护关键部件，此时提前更换可能未充分发挥磨合油的作用，造成资源与成本的浪费。但如果车辆已使用超过6个月，即使里程仅一千多公里，也需及时首保，否则可能因超期失去厂家的免费首保权益或导致脱保；若车辆长期在拥堵路段频繁启停、或处于高温/严寒等恶劣环境行驶，发动机磨损速度加快，一千多公里提前首保也能更好地保护动力系统。此外，不同品牌车型的首保要求存在差异，部分高性能车型可能因制造工艺特性需更短的首保里程，具体仍需以车辆使用说明书或保养手册的官方规定为准。

需要注意的是，首保的核心项目通常为更换机油和机滤，这两项是保障发动机初期运行状态的基础操作。新车在无明显故障提示时，无需额外选择4S店推荐的清洗类、养护类附加项目，避免不必要的开支。车主可提前查阅保养手册中的项目清单，明确厂家规定的必做内容，确保首保既符合规范又不产生多余消费。

对于使用频率极低的车辆，比如半年仅行驶一千多公里，除了按时间要求首保外，还需关注车辆的停放状态。长期闲置可能导致机油氧化、电瓶亏电等问题，首保时可要求技师检查机油品质与电瓶电压，但此类检查属于常规流程，一般不会产生额外费用。

总结来看，判断一千多公里首保是否浪费，需紧扣“时间与里程哪个先达标”的核心原则，同时结合车辆实际使用场景与品牌要求。遵循官方手册指引、聚焦基础保养项目，既能避免资源浪费，也能确保车辆获得合规的初期维护，让首保真正起到“磨合保护”的作用。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广东格利捷达那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008052700,2232。