18年的车今年审车如果不过关怎么办？

18年的车今年审车不过关，需先明确不合格项目针对性维修，再重新预约复检。首先要查看检测报告定位具体问题，常见如尾气排放超标、制动系统故障、灯光不达标等；接着根据问题采取对应措施，比如尾气不达标可清洁三元催化器、更换氧传感器，制动异常需检查刹车片和刹车油，灯光问题要修复部件或调整角度；处理后保留维修凭证，备齐行驶证、交强险保单等材料重新预约检测站，按时前往完成二次检验即可。

处理具体问题时，需结合车辆实际情况细化操作。以尾气排放超标为例，可遵循“清、换、暖、查、跑”的5字口诀：先使用含PEA成分的燃油添加剂清洁发动机积碳，配合高速行驶冲刷油路；更换老化的火花塞和空气滤芯，加注高品质燃油提升燃烧效率；验车前充分暖车并跑一段高速，让三元催化器达到最佳工作温度；同时检查氧传感器是否正常，用诊断仪清除故障码，多数情况下无需大修即可改善排放。若制动系统检测不通过，需重点排查刹车片磨损程度、刹车油的含水量与浑浊度，以及制动分泵是否存在卡滞——刹车片厚度低于3毫米时应及时更换，刹车油使用超过2年需彻底更换，确保制动时踏板反馈清晰、制动力均匀。灯光问题则需注意，不仅要修复损坏的灯泡或线路，还要调整灯光角度与亮度，避免因照射过高影响对向车辆或过低导致照明不足，自检时可在夜间将车停至墙面，观察灯光切线是否水平、亮度是否符合标准。

完成维修后，需做好复检前的准备工作。首先确认所有交通违法行为已处理完毕，避免因违章未办结影响检测流程；其次核对行驶证是否在有效期内、交强险保单是否为当前年度且信息无误；维修凭证需保留完整，包括维修清单和发票，部分检测站可能要求出示以确认问题已整改。重新预约时，建议选择正规且有资质的检测站，可通过线上平台或电话提前沟通维修情况，减少复检等待时间。到达检测站后，主动向工作人员说明车辆维修部位，配合完成外观、制动、灯光、尾气等项目的二次检查，若复检仍有不合格项，需根据新的检测报告再次调整维修方案，确保问题彻底解决后再进行检测。

需要注意的是，车辆连续三个检验周期未通过年检将被强制报废，因此需重视每一次检测结果，及时处理问题。对于2018年注册的小型私家车，2024年属于第3次年检（需上线检测），若逾期补检不仅会面临罚款扣分，还可能因车辆长期未检测导致部件老化加剧，增加维修成本。车主日常应养成定期保养的习惯，使用合规油品和配件，避免违规改装，从源头降低年检不合格的概率。

总之，审车不过关并非无法解决，关键在于精准定位问题、科学整改并规范复检流程。通过针对性维修、细致准备材料、配合正规检测，多数车辆都能顺利通过年检，保障上路行驶的合法性与安全性。

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