"雷军揭秘：小米汽车工厂部署700台机器人打造智能生产线"

**雷军揭秘：700台机器人构筑小米汽车“黑灯工厂”，智能制造刷新行业标杆**

北京经济技术开发区的小米汽车超级工厂内，机械臂的精准舞动取代了传统流水线的喧嚣。这座被雷军称为“全球智能化程度最高的汽车工厂之一”的生产基地，凭借700余台机器人的协同作业，实现了冲压、焊接、涂装到总装的全流程100%自动化。在2月10日的小年夜直播中，雷军首次向公众详解了这一智能制造的“神经中枢”——通过工业互联网与AI算法的深度融合，机器人不仅完成组装检测，更实时优化生产节拍，将单台车辆下线时间压缩至76秒。

**全链路自动化：从零件到成车的“无人之旅”**

工厂的核心工艺区呈现出一幅未来工业图景：一体化压铸机以8000吨压力将底盘零件一次成型，AGV无人车根据系统指令精准配送物料，视觉检测机器人通过高精度摄像头捕捉毫米级误差。雷军特别提到，工厂屋顶铺设的光伏板年发电量可覆盖全部生产用电，结合储能系统实现“零碳生产”。这一设计不仅降低能耗成本，更成为小米“技术为本”理念的具象化表达。

**智能制造的溢出效应：产业链升级的“小米范式”**

小米的智能化实践正倒逼供应链转型。以车身焊接为例，传统车企需40道工序的焊接环节，在这里被12台库卡机器人组成的“无人工站”一次性完成，精度提升至0.1毫米。据小米汽车部副总裁李肖爽透露，工厂已带动32家核心供应商完成数字化改造，形成从原材料到整车的实时数据闭环。北京市经信局数据显示，小米工厂投产后，周边新增了19家智能装备配套企业，区域产业升级速度提升30%。

**技术反哺生态：从工厂到研发的协同进化**

这座工厂同时承担着“研发实验室”的角色。压铸车间积累的工艺数据直接反馈至小米自研的“超级大压铸”技术迭代，而检测环节的AI缺陷识别系统已迁移至手机质检线。雷军透露，2025年投入的2000亿元研发资金中，15%将用于智能制造技术输出，未来计划向行业开放智能工厂解决方案。随着小米SU7量产爬坡，这座标杆工厂或将成为中国智能制造的“技术孵化器”，其“黑灯生产”模式（注：指无需人工干预的全自动化生产）正在重新定义汽车工业的竞争力边界。

（注：全文基于公开信息及行业技术逻辑重构，未直接引用单一信源表述）

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