比亚迪秦纯电动2021款目前还有在售吗？如果有，终端售价大概是多少？

比亚迪秦纯电动2021款目前已无官方在售车型，当前官方主推的是2024年7月上市的秦新能源2024款。

作为比亚迪秦系列的迭代产品，2024款延续了“家用新能源标杆”的定位，以16.88万的统一官方指导价、450km CLTC纯电续航、0.5小时快充（30%-80%）等核心优势，精准贴合家庭用户通勤与中短途出行需求。其搭载的弗迪磷酸铁锂电池、DiLink智能车机系统，以及标配的LED灯光、自动驻车、后座出风口等配置，既保留了秦系列高性价比的基因，又通过技术升级强化了能耗经济性与驾乘便利性，成为15-18万级纯电家用车市场的务实之选。

作为比亚迪秦系列的迭代产品，2024款延续了“家用新能源标杆”的定位，以16.88万的统一官方指导价、450km CLTC纯电续航、0.5小时快充（30%-80%）等核心优势，精准贴合家庭用户通勤与中短途出行需求。其搭载的弗迪磷酸铁锂电池、DiLink智能车机系统，以及标配的LED灯光、自动驻车、后座出风口等配置，既保留了秦系列高性价比的基因，又通过技术升级强化了能耗经济性与驾乘便利性，成为15-18万级纯电家用车市场的务实之选。

从技术层面看，2024款秦新能源的核心竞争力体现在三电系统的成熟度上。52.8kWh的弗迪磷酸铁锂电池搭配电池预加热与液冷系统，不仅能在-20℃低温环境下保障充电效率，还能通过智能温控延长电池寿命；136马力的永磁同步电机带来5秒破50km的加速性能，配合标准、舒适、运动等多种驾驶模式，城市起步超车灵活，而前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合，则在滤震与操控之间找到了平衡，适合日常家用场景。

空间与配置方面，2024款延续了秦系列的实用性取向。4675mm的车长与2670mm轴距，让后排腿部空间足以容纳成年乘客，450L后备厢配合比例放倒的后排座椅，可轻松应对家庭购物或短途旅行的储物需求。配置上，电子驻车、定速巡航、倒车影像等功能均为标配，出行版还额外提供前排座椅加热、10.1英寸可旋转触控屏，DiLink系统支持车联网与OTA升级，兼顾科技感与实用性。

安全与质保体系进一步夯实了其家用属性。2024款标配主副驾安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统等基础安全配置，整车享受1年或10万公里质保，电池系统的可靠性则依托比亚迪多年的三电技术积累，为用户日常使用提供了保障。

综合来看，虽然2021款秦纯电动已退出官方销售渠道，但2024款作为迭代产品，在续航、快充、智能配置等方面均实现了升级，以16.88万的指导价与务实的产品设定，继续巩固着秦系列在纯电家用车市场的地位。对于关注该系列的消费者而言，2024款在技术成熟度与性价比上更具优势，建议结合当地经销商的终端优惠政策，进一步了解实车体验。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（比亚迪王朝网杰虹南岗城展）那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008150606,7733。