6年车龄的车，今年年检是否还属于免检阶段？

6年车龄的非营运小微型客车（9座及以下，面包车除外）今年年检需上线检测，已不属于完全免检阶段。按照我国现行机动车检验政策，车辆在6年内可享受免上线检测、每两年申领检验标志的政策，但这一“免检”福利在第6年将迎来调整——此时车辆需按规定前往检测站完成上线检测，通过外观、尾气、制动等多项专业检测项目后方能通过年检。不过，若车辆在6年使用期间未发生过涉及人员伤亡的交通事故、未更换过发动机或车架等关键零部件，且符合非营运、9座及以下（面包车除外）的车型要求，那么在完成第6年的上线检测后，第7至9年仍可继续享受免上线、直接申领检验标志的便利，直至第10年再次进行上线检测。车主需注意，办理年检前需确保车辆无未处理违章，交强险与车船税处于有效期内，可通过交管12123APP线上申领检验标志，或携带相关材料前往线下车管所办理，以保障年检流程顺畅。

这里需要先明确车辆的注册登记时间与政策适用的关系。根据公安部2020年11月20日起实施的新规，2012年9月1日（含）之后注册的非营运小微型客车，在6年免检期内可享受两次免上线检测福利，但第6年必须上线；而2020年11月20日之后，7至9座非营运小微型客车（面包车除外）也被纳入6年免检范围，这意味着这类车型在第6年同样需按规定上线检测，打破了此前仅6座以下车辆享受免检的限制。不同车型的年检要求存在差异，营运载客汽车、面包车等特定车型不适用上述政策，需严格按照原规定周期进行检验，车主需提前确认自身车辆类型是否符合政策适用条件。

车辆的使用状况也会直接影响年检流程。若车辆在6年使用期间发生过涉及人员伤亡的交通事故，或因非法改装被处罚，即便车龄未超过6年，也需提前终止免检资格，按原规定进行上线检测；若更换过发动机、车架等关键零部件，同样需在年检时进行全面检验，确保车辆安全性能符合标准。这些特殊情况需车主特别留意，避免因未提前知晓政策而耽误年检。

完成第6年的上线检测后，车辆将进入6至10年的年检周期调整阶段。根据新规，这一阶段的非营运小微型客车（面包车除外）由每年检验1次调整为每两年检验1次，其中第6年和第10年需上线检测，第7、8、9年可直接申领检验标志。例如2018年注册的车辆，2024年（第6年）完成上线检测后，2025、2026年可通过线上或线下渠道申领免检标志，无需再次上线，直至2028年（第10年）再次进行上线检测。这一调整既减轻了车主的年检负担，也保障了车辆在使用中期的安全性能监测。

总体而言，6年车龄的车辆年检政策需结合注册时间、车型、使用状况等多方面因素综合判断。车主应提前通过官方渠道了解最新政策，确认车辆是否符合免检条件，及时处理违章与保险事宜，确保年检流程顺利完成。政策的调整既体现了对车辆安全的重视，也通过优化年检周期为车主提供了便利，车主需主动适应新规要求，保障车辆合法合规上路行驶。

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