在有掉头标志的路口，红灯时掉头算不算闯红灯？

在有掉头标志的路口红灯时掉头是否算闯红灯，需结合路口的标志标线、信号灯类型及具体通行规则综合判断，并非一概而论。若路口设有专用掉头指示灯，红灯亮起时掉头会被判定为闯红灯；若左拐车道有虚线且无禁止掉头标志，在不影响对向车道正常行驶、不越过停止线的前提下，可直接掉头，此情况不受左拐信号灯控制；若左拐车道为实线且无禁止掉头标志，需等待左拐绿灯亮起，越过停止线和斑马线后再掉头，否则可能被认定为不按规定车道行驶。此外，若路口有明确的“红灯允许掉头”标志或标线，且不妨碍其他车辆和行人通行，则红灯时掉头不属于闯红灯。驾驶员需提前观察路口的禁止标志、车道线类型、是否存在掉头缺口，再根据信号灯状态和对向交通情况判断操作时机，确保掉头过程安全有序。

首先需明确闯红灯的判定标准，即车辆在红灯亮起时越过停止线并继续行驶，路口视频设备会通过“过线前、过线后、驶入路口”三张照片佐证违法行为。若在有专用掉头信号灯的路口，红灯期间掉头会直接触发这一判定，面临记6分、罚款200元的处罚；而无专用掉头信号灯时，需重点关注车道线与禁止标志。例如左拐车道与中央隔离带间有6米以上空隙且施划虚实线（己方一侧为虚线），即属于“掉头缺口”，此时无需越过停止线，红灯期间可直接掉头，但需避让对向直行车辆与行人；若左拐车道为实线，即便无禁止掉头标志，也需等待左拐绿灯亮起，越过停止线和斑马线后再掉头，否则可能因“不按规定车道行驶”被记1分。

不同城市的规则存在细节差异，需特别注意地域特殊性。例如广州、深圳部分路口虽有虚线缺口，但红灯期间掉头仍可能被管控；北京部分仅设圆形红灯的路口，允许在不影响交通的情况下红灯掉头。此外，黄色网格线区域（无中央隔离护栏时）、虚实线的虚线侧，均允许在确保安全的前提下红灯掉头，不受信号灯控制，但需优先服从交警现场指挥。若对路口标志标线判断存疑，最稳妥的方式是停车等待绿灯，或跟随前车的合规操作，避免因规则不熟悉导致违法。

总结而言，红灯期间能否掉头的核心逻辑是“标志标线优先+安全通行”。驾驶员需提前100 - 200米观察路口的禁止标志、车道线类型及是否存在掉头缺口，再结合信号灯状态与对向交通流判断操作时机。无论何种情况，都需以“不妨碍其他车辆、行人正常通行”为前提，确保掉头过程有序安全，这既是遵守交通规则的要求，也是保障道路通行效率的关键。

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