同时挂蓝牌和黄牌的车辆如何办理相关手续？

同时挂蓝牌和黄牌的车辆需分别按照蓝牌、黄牌对应的车型要求办理手续，核心是依据两类车牌的适用规则完成资质审核与证件申领。这类车辆多为大陆登记的中型以下客货车（挂蓝牌）申请了香港跨境车牌（挂黄牌），需先满足广东地区的跨境车牌申请条件，比如企业注册资本、年销售额或香港投资额达到规定标准，且申请人需为广东省外经贸厅核准的集体或民营企业。办理时，蓝牌车辆需按小型车要求完成年审、保险等常规手续，黄牌跨境车辆则需额外通过香港运输署的资质审核，同时遵守两地的限行政策——蓝牌车可直接进入大陆市区，黄牌车进入大陆核心城市需提前申请通行证，过路费也需按黄牌车标准缴纳。整个流程需结合官方要求分步推进，确保两类车牌的手续均符合大陆与香港的监管规范。

首先，驾驶证要求需根据车牌类型分别确认。若车辆同时挂蓝牌和黄牌，驾驶蓝牌部分时，驾驶员持C类驾驶证即可合法上路；而驾驶黄牌部分时，则需持有B类及以上驾驶证，这是因为黄牌对应的车型通常为大型车辆或专项作业车，对驾驶员的操作技能和资质有更高要求。驾驶员需提前明确自身驾驶证类型是否符合两类车牌的驾驶标准，避免因资质不符导致违规。

其次，营运证办理需区分车牌属性。黄牌车辆若用于营运用途，必须按照规定办理营运证，办理时需提交车辆行驶证、驾驶员从业资格证等相关材料，通过当地交通运输管理部门的审核后方可获得；而蓝牌车辆若为非营运性质，则无需办理营运证。车主需根据车辆的实际使用场景，分别为黄牌和蓝牌部分办理对应的营运手续，确保运营活动符合法规要求。

再者，收费标准和限行政策需分别遵循两类车牌的规定。在通行费用方面，黄牌车辆的过路费收取标准通常高于蓝牌车辆，车主在规划行程时需提前了解途经路段的收费标准，做好费用预算；限行政策上，蓝牌车辆可直接进入大陆市区行驶，无需额外申请通行证，但黄牌车辆进入核心大城市或主要地级城市的市区时，需提前向当地交管部门申请通行证，未办理通行证的黄牌车辆不得违规进入限行区域。不同地区的限行细节可能存在差异，车主需通过当地交管部门官网或线下窗口查询具体政策。

最后，车辆年审需分别完成蓝牌和黄牌的检测流程。蓝牌车辆的年审按照小型车标准进行，包括尾气检测、违章查询、外观检验等环节；黄牌车辆的年审则需遵循大型车辆的检测要求，检测项目更为严格，如车辆轴重、制动性能等。车主需在规定时间内分别为两类车牌办理年审手续，确保车辆状态符合安全标准，避免因逾期未审导致车辆无法正常上路。

总之，同时挂蓝牌和黄牌的车辆办理手续时，需从驾驶证资质、营运证办理、收费限行政策及年审流程等多个维度，分别遵循两类车牌的独立规定。车主需提前梳理两类车牌的差异要求，准备好相关材料，通过官方渠道完成各项手续的办理，确保车辆在大陆和香港两地的行驶均符合法规，保障出行的合法性与安全性。

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