蔚来ET7的充电速度有多快？

蔚来ET7的充电速度在快充模式下表现出色，36分钟即可从0充至80%电量，同时还能通过换电技术实现3分钟极速补能。作为蔚来旗下的高端纯电中大型车，ET7搭载NIO PD 3.0超级充电技术，支持800V高压平台及900V高压快充，在专属充电站的加持下，其补能效率处于行业领先水平。具体来看，快充30分钟可增加150公里续航里程，从10%充至80%也仅需半小时左右；若使用7kW家庭充电桩，充满100kWh电池大约需要14小时，20kW家用快充桩则需5.5小时。此外，蔚来ET7标配换电功能，配合超2400个换电站和超800个高速充电站的布局，形成了“充电+换电”的双补能体系，无论是日常通勤还是长途出行，都能为用户提供高效便捷的补能体验。

从实际充电场景来看，蔚来ET7的快充性能在第三方充电桩上也有稳定表现。参考专业测试数据，其在特来电充电桩上50秒即可达到57kW的最大充电功率，充电10分钟表显电量增长12%，对应充电量约9.2kWh，按CLTC续航计算可增加约81公里续航，这样的速度足以满足临时补能需求。而在蔚来超充桩上，虽然最大功率可达180kW（实际限制在105kW），但1小时左右即可完成满电补充，进一步适配长途中途休息时的补能节奏。慢充方面，7kW家庭充电桩14小时充满的时间，刚好契合夜间谷电时段充电习惯，既不影响日常使用，又能降低用电成本。

作为核心亮点之一，换电技术为ET7的补能体验提供了重要补充。依托蔚来超2400个换电站的布局，用户只需3分钟即可完成电池更换，效率远超传统充电模式。尤其在城市通勤场景中，换电可实现“即到即走”，避免了充电等待的时间成本；而在长途出行时，配合高速沿线的换电站，能有效缓解续航焦虑，让纯电出行更具灵活性。同时，车电分离服务的推出，将电池与车辆所有权分离，用户可通过月租方式使用电池，进一步降低了购车门槛，提升了车型的性价比。

从技术底层来看，ET7的补能效率得益于三电系统的高效匹配。其搭载的100kWh三元锂电池采用江苏时代电芯，配合液冷+预加热技术，不仅保障了电池的安全性与寿命，更在低温环境下维持了稳定的充电速度与续航表现。双电机四驱系统（前180kW永磁/后300kW异步）总功率达480kW，百公里加速仅需3.8秒，而0.208的超低风阻系数与16kWh的百公里电耗，又实现了性能与续航的平衡，让用户在享受驾驶乐趣的同时，无需过度担忧补能问题。

综合来看，蔚来ET7通过“快充+换电”双补能体系，构建了覆盖全场景的补能解决方案。快充的高效性满足了长途中途补能需求，换电的便捷性适配了城市应急场景，而家庭慢充则覆盖了日常通勤的充电习惯。配合扎实的续航表现与高端配置，ET7不仅展现了蔚来在补能技术上的领先性，更通过用户体验的优化，凸显了高端纯电车型的产品竞争力，为纯电用户提供了更具确定性的出行选择。

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