途岳和柯迪亚克的安全配置哪个更全面，主被动安全系统有何差异？

柯迪亚克的安全配置在整体覆盖性与高阶辅助功能的下探程度上更具优势，二者的主被动安全系统差异主要体现在气囊细节配置与主动辅助的功能丰富度上。

从被动安全来看，柯迪亚克全系标配6气囊（主/副驾、前排侧、前后排头部气帘），旗舰版额外增加主驾膝部气囊，进一步强化腿部碰撞防护；而途岳虽全系覆盖主/副驾、前排侧及前后排头部气帘，但仅中高配车型（如2026款锐享版）配备前排中央气囊，气囊配置的差异化聚焦于不同部位的防护细节。主动安全层面，柯迪亚克中高配（20.49万起的奢享版）已标配L2级驾驶辅助，包含全速自适应巡航、自动泊车入位等功能，旗舰版还升级360度全景影像；途岳则需15.49万以上的中高配车型才搭载L2级IQ.Drive系统，入门款仅配备基础主动刹车与定速巡航，且中高配的全景影像仅四驱月尊版才有。两者均延续了德系品牌的基础安全标准，全系覆盖ABS、ESP等核心稳定系统，但柯迪亚克在中高价位段的安全配置下放更彻底，能让更多用户享受到高阶辅助功能，而途岳的优势则在于中高配的前排中央气囊带来的前排乘员间碰撞防护。

从被动安全配置的细节差异来看，柯迪亚克全系保持6气囊的基础配置，旗舰版额外增加主驾膝部气囊，针对驾驶位腿部碰撞场景形成更精准的防护；途岳则在基础气囊组合之上，为中高配车型增设前排中央气囊，聚焦于前排乘员间的碰撞干扰防护，二者在气囊布局上各有侧重。主动安全系统的功能覆盖范围也存在梯度差异：柯迪亚克的中高配车型（20.49万起的奢享版）已将L2级驾驶辅助列为标配，包含全速自适应巡航、自动泊车入位等核心功能，旗舰版进一步升级360度全景影像；而途岳需15.49万以上的中高配车型才搭载L2级IQ.Drive系统，入门款仅配备基础主动刹车与定速巡航，全景影像也仅四驱月尊版具备。

在用户日常使用场景中，柯迪亚克的安全配置下放程度更具优势，20万级车型即可享受到完整的L2级辅助功能，对于家庭用户而言，长途自驾时的全速域跟车、并线提醒能有效降低驾驶疲劳；途岳则通过中高配的前排中央气囊，为前排乘客提供更细致的碰撞防护，适合注重前排乘员安全的用户。两者均延续了德系品牌的基础安全标准，ABS防抱死、车身稳定控制等核心系统全系覆盖，确保入门级用户的安全底线。

综合来看，柯迪亚克的安全配置在高阶辅助功能的普及性上表现更突出，能让更多用户以相对亲民的价格享受到全面的主动安全辅助；途岳则在中高配车型的细节防护上更具特色，前排中央气囊的加入填补了特定场景的防护空白。二者的差异本质上是安全配置梯度策略的不同，柯迪亚克偏向“中高配普惠”，途岳则侧重“中高配精细化”，用户可根据自身预算与核心需求选择——若追求高阶辅助功能的性价比，柯迪亚克更具优势；若注重前排乘员的细节防护，途岳的中高配车型值得关注。

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