雨天开车时，应该用内循环还是外循环？为什么？

雨天开车时，应优先选择外循环，仅在车外空气质量差等特殊场景下短时间使用内循环。雨天车内容易因驾乘人员呼出的水汽、潮湿环境形成玻璃起雾，外循环能通过引入车外相对干燥的空气，持续排出车内湿气与污浊气体，配合空调A/C模式的除湿功能，有效抑制雾气生成，保障驾驶视线清晰；同时，外循环可保持车内空气流通，避免长时间封闭环境下二氧化碳浓度升高导致的困倦感。不过，若行驶在拥堵路段遭遇大量尾气、粉尘，或途经尘土飞扬的施工区域，短时间切换内循环能阻隔污染物进入，但需注意每10分钟左右切回外循环通风，防止车内缺氧；若刚上车需快速调节温度，也可先开内循环实现快速制冷或制热，待温度适宜后再切换外循环维持空气清新。

从驾驶场景的细节来看，不同时段的循环模式选择也需灵活调整。比如短途行驶（1小时内），若全程路况良好且车外无明显污染，持续开外循环即可满足需求；若需快速调整车内温度，可先用内循环将温度调至适宜范围，再切换外循环保持空气流通。而长途驾驶时，即使车外环境稳定，也建议每1小时左右切换一次外循环，让新鲜空气进入车内，避免长时间封闭环境带来的不适。此外，雨天行车时，空调的A/C模式不宜关闭，它不仅能辅助调节温度，更重要的是具备除湿功能，配合外循环使用时，能进一步降低车内湿度，减少玻璃起雾的概率。

需要注意的是，空调滤芯的清洁程度也会影响循环模式的效果。若滤芯过脏，即使开启外循环，进入车内的空气也可能夹带粉尘或异味，因此定期清洗或更换空调滤芯，能让外循环的通风效果更优。同时，避免完全依赖空调的自动模式，尤其是在雨天起雾时，手动将风向调整为吹前挡风玻璃，并结合外循环与A/C模式，能更高效地驱散雾气，保障驾驶安全。

当车内乘员较多时，呼出的水汽和二氧化碳会更快积聚，此时应增加外循环的使用频率，必要时可适当开窗或调大空调风量，加速车内空气与外界的交换。若遇到停车等人的场景，短时间开启内循环可阻隔外界噪音与尾气，但停留时间不宜超过10分钟，需及时切换外循环通风，防止车内缺氧导致困倦。

总而言之，雨天行车时内外循环的选择需结合实际环境灵活判断。外循环的核心作用是保持空气流通与除湿，是雨天的基础选择；内循环则作为特殊场景下的辅助手段，用于快速调温或阻隔污染，但需控制使用时长。只有根据路况、车内人数、空气质量等因素动态调整，才能在保障视线清晰的同时，维持车内空气的舒适与健康。

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