免费时段结束前上高速，结束后下高速，收费区间怎么算？

免费时段结束前上高速、结束后下高速，需按车辆驶离高速出口的时间是否超出免费时段来计算收费：若驶离时已过免费截止时间，需缴纳从入口到出口的全程通行费。这一规则是全国统一的核心计费标准，无论是人工通道还是ETC通道，均以出口时间作为判断依据。若预计无法在免费时段内抵达目的地，可提前在免费结束前选择就近收费站下高速，之后重新上高速，仅需支付后续路段的费用；ETC用户需注意进出通道一致，若遇误扣费可通过官方渠道申请退费，1-3个工作日即可退回。此外，高速免费政策仅限7座及以下小型客车享受，具体以行驶证登记座位数为准。

在实际通行场景中，还需注意省界收费的特殊情况。若车辆在免费时段内驶出省界，之后在免费结束后返回省内继续行驶，系统可能对省界至省内出口的路段单独计费，这是因为省界收费站会作为分段计费的节点，记录车辆跨区域的通行轨迹。此时，提前规划在免费时段内完成省界穿越，或在省界附近的省内收费站下高速，能有效避免额外费用。

关于纸质通行券的使用，部分收费站会在免费时段结束前约两小时发放纸质券，作为车辆驶入高速的凭证。若车辆在免费截止前凭券下高速，无需缴费；若超时下高速，则需按券面记录的入口信息缴纳全程费用。若未领取纸质券，收费站的智能摄像头会自动识别车牌，系统将根据车牌关联的入口时间和地点，精确计算全程距离并计费；若跨省行驶且无纸质券，费用可能从省界收费站开始起算，这一规则旨在确保通行轨迹的可追溯性。

高速免费政策的适用范围需严格依据行驶证信息判断。即使8座及以上车辆实际乘坐人数未超过7人，只要行驶证登记座位数不符，仍需正常缴费。这一规定源于《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》的明确要求，该方案将免费范围限定为7座及以下载客车辆，且仅适用于依法批准的收费公路，具体免费时段以官方公告为准，例如五一假期通常为5月1日0点至5月4日24点，车主需留意每年的政策细则调整。

综上，掌握“出口时间为准”的核心规则，结合分段行驶、凭证使用、车型核对等细节，能帮助车主在免费时段前后高效规划行程。无论是人工通道还是ETC用户，提前了解计费节点、凭证要求及车型限制，既能避免不必要的费用支出，也能确保通行过程的顺畅，让高速出行更省心。

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