上海外地车限行时间包括高架和地面道路吗？

上海外地车限行时间既包含高架路，也涉及内环相关地面道路，但两者的限行规则存在明显差异。根据上海现行限行政策，高架限行区域涵盖内环高架路（除特定豁免路段外）、延安高架路、南北高架路等多条快速路，限行时间为工作日7点至20点，周末及法定节假日不限行；而内环地面道路限行则针对特定合围区域内的地面道路，限行时段为工作日早晚高峰各两小时，需与高架的限行路段、时段区分清楚。具体来看，内环高架的豁免路段需特别留意，外牌车辆在限行时段内可正常通行这些路段，其余高架路段则严格执行限行；内环地面的合围区域以杨浦大桥地面投影、宁国路、黄兴路等道路为边界，合围区域内的地面道路（不含边界道路）在早晚高峰禁止外牌通行，即使未驶入高架，进入核心地面区域也需遵守时段限制。

从高架限行的具体路段来看，除了内环高架的豁免区域，南浦大桥作为内环高架的延伸部分也被纳入限行范围，工作日7时至20时外牌车辆无法通行。此外，北横通道西段（自中环北虹路立交至天目路立交文安路接地点）全年全天禁止外地车通行，这是高架限行中的特殊规定，需与其他时段性限行高架区分。值得注意的是，纯电动外牌车辆（D类绿牌）在高架限行时段可不受限制，而混动或增程式外牌车辆（F类绿牌）则需遵守与燃油车相同的限行规则，这一细节体现了政策对新能源车型的差异化支持。

内环地面道路的限行逻辑更侧重于高峰时段的区域管控。其合围区域边界清晰，沿杨浦大桥地面投影、宁国路、黄兴路、中山南路、陆家浜路、南浦大桥地面投影形成闭合范围，区域内的地面道路在工作日7时至9时、17时至19时禁止外牌通行，但边界道路本身并不限行。这意味着外牌车辆若需途经内环周边，可选择边界道路绕行，无需进入合围区域内部。同时，内环地面限行对所有外牌车辆一视同仁，包括纯电动和混动车型，均需遵守早晚高峰的时段限制，这与高架限行对纯电车型的豁免政策形成对比。

需要特别提醒的是，外省市临时号牌小客车的限行规则更为严格，在外环线以内区域全年全天限行，不受工作日或节假日的限制。此外，法定节假日及调休上班的周末均不执行限行政策，车主可通过国务院办公厅发布的年度放假安排提前规划出行。无论是高架还是地面道路，限行范围和时段的划分均基于城市交通流量调控的实际需求，旨在平衡道路通行效率与市民出行便利。

总体而言，上海外地车限行政策通过高架与地面道路的差异化规则，构建了层次清晰的交通管控体系。车主需结合自身车辆类型、行驶路段及出行时段，提前了解具体限行要求，避免因规则混淆导致违规。政策既考虑了城市交通的承载能力，也通过对新能源车型的支持体现了环保导向，为外牌车辆在沪通行提供了明确的行为指引。

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