冬季用空调热风除雾需要注意什么？会不会导致车内更闷？

冬季用空调热风除雾需注意初始雾气加重时的安全停车、合理切换循环模式，且正确操作不会导致车内更闷。冬季车内玻璃起雾源于车内外温差与车内水蒸气凝结，用热风除雾时，初始阶段玻璃表面温差变化可能让雾气短暂变浓，此时需在安全地点停车等待雾气消散再上路，避免影响驾驶视线；同时要注意循环模式的切换，可先开内循环快速提升车内温度，待温度稳定后切外循环，或采用暖风+AC+外循环的组合，利用AC键的除湿功能配合外循环引入车外干燥空气，既能高效除雾，又能保持车内空气流通，避免车厢密闭导致的憋闷感，让车内环境更舒适。

冬季用空调热风除雾时，还需关注不同场景下的操作细节。当车内雾气不大且环境允许时，可打开车窗小缝隙让车内外空气对流，减少温差以消散雾气，但雨雪天气或高速行驶时，这种方法可能因冷风灌入或影响行车稳定性而不太适用。若选择空调除雾，除了热风模式，也可结合冷风快速除雾：先打开A/C制冷开关，调至低温、大风量，出风口模式对准前挡风玻璃并开外循环，冷风能快速降低玻璃表面温度，减少温差从而消除雾气，不过这种方式可能让车内人员感到寒冷，且关闭冷风后雾气有再次出现的可能。

使用暖风除雾时，需明确A/C键的作用。A/C键是空调压缩机开关，冬季开启它并非为了制冷，而是利用其除湿功能，与出风温度无关。将温度旋钮调至高温，同时开启A/C键和外循环，能快速去除玻璃内侧的雾气且不易反复。这种操作引入车外干燥空气，避免了车厢完全密闭，从而解决车内闷的问题。此外，若先使用制冷模式快速除雾（约1分钟），再切换到热风模式，既能快速解决眼前的雾气问题，又能保持车内温度稳定，防止雾气再次产生，尤其适合行驶中突然起雾的情况。

在循环模式的使用上，也有技巧可循。使用暖风时，可先开内循环10—15分钟，让车内温度快速升高，待温度稳定后切换为外循环，内外循环交替使用，能避免车厢内二氧化碳浓度上升导致人头晕犯困。若一直使用内循环，虽然升温快，但长期密闭的环境容易让车内空气变得浑浊，产生闷感；而一直使用外循环，又可能因车外冷空气进入导致车内温度难以提升。因此，合理切换循环模式，是保证除雾效果和车内舒适度的关键。

总之，冬季用空调热风除雾，只要掌握正确的操作方法，就能既高效除雾，又避免车内闷的问题。从初始阶段的安全停车，到A/C键与循环模式的合理使用，再到不同场景下的灵活应对，每一个细节都关乎除雾效果和驾乘体验。遵循这些注意事项，就能让冬季行车更安全、更舒适。

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