高速收费标准调整了吗？今天通行费用如何计算？

2025年11月起全国高速已按新的车型分类与计费规则调整收费，不同路段因改扩建或差异化政策有具体变化。目前通行费以“按车型分类、按实际里程计费”为核心原则，客车9座及以下统一划为1类车，货车则结合轴数与总质量核算费用，超载车辆需额外加价；同时各地推出多元优惠，如山东ETC1类车周末享9折、累计通行再叠加优惠，广东拥堵路段错峰通行8折、新能源货车全时段8折，浙江实行里程阶梯优惠，四川对ETC用户夜间通行给予深度折扣，成都绕城高速等路段川A籍1类车还可免费通行。此外，成南高速扩容段自2026年1月16日起实施分阶段差异化收费，沈海高速南村至青岛日照界改扩建段也已上调通行费，具体费用需结合行驶路段、车型、是否安装ETC及通行时段综合计算。

成南高速扩容项目的收费调整颇具代表性。该项目全线建成通车后，对安装ETC的车辆在全省5%优惠基础上，分阶段实施差异化收费：前5年额外优惠14个百分点，一类车约0.5元/车·公里；第6至15年额外优惠6个百分点，一类车约0.55元/车·公里；15年后按批复标准执行。未安装ETC的车辆不享受差异化优惠，改建段按原批复的0.62元/车·公里收费，大修改造段则维持原标准，六车道一类车0.45元/车·公里，四车道0.35元/车·公里。车型分类按JT/T 489－2019标准，客车收费系数为1:2:3:4，货车及专项作业车为1:2:3:3.9:4.7:5.4，六轴以上每增加1轴调增0.9，收费期限29年305天，利用原有14个收费站并新建10个，实现联网收费。

沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程主线通车后，通行费也有所调整。7座及以下小客车从每公里0.4元提升至0.5元，货车通行费同步上调，新收费标准自2025年12月26日起试行，有效期至2027年12月25日。尽管部分车主反映费用上涨，但该路段路况改善、限速提升至120公里/小时，通行效率显著提高，也有车主认为调整影响不大。

值得注意的是，2025年起全国有32条高速路段免费通行，覆盖多省份。ETC用户可享受不低于5%的基础优惠，支持微信、支付宝代扣，实现全国一卡通行，还能通过APP查询费用明细和开具发票。车主在通行时需注意避免车型误判、超载以及错过优惠时段等问题，确保费用计算准确。

整体来看，当前高速收费体系兼顾了政策统一性与地方灵活性。全国统一的车型分类和计费原则为基础，各地结合路段改扩建、交通流量调控等需求推出差异化政策，既保障了高速运营维护的资金需求，也通过优惠措施引导车主合理规划出行，提升通行效率。车主在出行前可通过官方渠道查询具体路段的收费标准及优惠政策，以便更精准地计算通行成本。

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