大众旗下最贵的量产车是哪款，有什么特别之处？

大众旗下最贵的量产车是辉腾，其Poltrona Frau限量版售价高达1888万元，而常规顶配6.0L W12版本指导价也达到253.18万元，综合落地成本超280万元。作为大众首款全尺寸豪华轿车，辉腾以手工制造工艺、高端技术配置和独特的W12发动机著称，其竞争对手锁定奔驰S级、宝马7系等豪华车型。尽管辉腾已停售，但它在大众品牌历史上占据着重要地位，代表了大众在豪华车领域的巅峰之作。而目前仍在量产的最贵车型是途锐，顶配参考售价81万元，基于MLBEvo平台打造，与奥迪Q7、保时捷卡宴共享核心组件，在设计、内饰和三大件方面均有出色表现。

辉腾的手工制造工艺贯穿生产全程，从车身焊接到内饰装配均由资深工匠手工完成，每辆车需耗费约400小时工时。其搭载的6.0升W12自然吸气发动机，最大功率达309kW（420马力），峰值扭矩550N·m，匹配5速Tiptronic变速箱，百公里加速仅6.1秒，兼顾动力输出与行驶平顺性。配置上，空气悬挂系统可根据路况自动调节底盘高度，后排座椅配备按摩功能与独立温控，中央扶手内置车载冰箱，全方位满足豪华出行需求。Poltrona Frau限量版更是将奢华推向极致，全球仅99台，内饰采用意大利顶级Poltrona Frau真皮手工缝制，搭配稀有实木饰板与定制金属饰件，成为收藏级别的移动艺术品。

作为目前量产旗舰的途锐，在技术层面延续了大众的高端基因。动力系统提供2.0T四缸与3.0T V6涡轮增压发动机，其中3.0T版本最大功率250kW（340马力），峰值扭矩450N·m，匹配8挡手自一体变速箱与全时四驱系统，标配托森中央差速器，越野通过性与公路操控性兼具。设计上采用IQ.LIGHT HD矩阵大灯，可实现22个独立光源的精准控制，贯穿式LED灯带与红色背光车标提升夜间辨识度，可选装21英寸轮圈与蓝色多活塞卡钳强化运动属性。内饰配备12英寸全液晶仪表盘、15英寸内嵌式中控屏与HUD抬头显示，组成三屏联动交互系统，支持手机互联与导航投屏，730W音响系统与30色氛围灯营造沉浸式座舱体验。

从辉腾的手工奢华到途锐的科技进阶，大众在高端车型领域始终以技术实力为核心。辉腾以极致工艺定义了品牌豪华基准，途锐则通过平台化技术整合，在中大型SUV市场树立了价值标杆。两者虽定位不同，但均体现了大众对产品力的极致追求，前者成为品牌历史中的经典符号，后者则以持续迭代的产品力满足当下消费者对豪华与实用的双重需求，共同构成了大众高端车型矩阵的完整图景。

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