大众旗下的豪华子品牌（如奥迪、保时捷）不算，仅大众标最贵的车是什么？

大众品牌下仅挂大众标的最贵车型是辉腾，其厂商指导价区间为71.98-253.18万元，而目前仍在量产的最贵车型则是途锐，顶配参考售价为81万元。作为大众品牌首款全尺寸豪华轿车，辉腾以独特的W12发动机、手工打造的车身与内饰，彰显了大众在豪华车领域的技术积淀与工艺追求；途锐作为大众旗舰SUV，基于MLBEvo平台打造，搭载2.0T四缸与3.0TV6发动机，匹配8挡手自一体变速箱及全时四驱系统，新款车型在设计、配置等方面均有升级，延续了大众品牌高端车型的品质与性能表现。

若将视野拓展至限量定制领域，大众旗下还有一款打破常规认知的车型——布加迪La Voiture Noire，这款以1100万欧元（约合8400万人民币）售价成为大众品牌旗下“天花板”的车型，是为纪念布加迪品牌成立110周年推出的专属定制版本，全球仅限量生产一台。其搭载的8.0L W16发动机，不仅是大众集团顶尖动力技术的集大成者，更通过极致的机械工艺与奢华设计，诠释了大众在超豪华汽车领域的技术高度与艺术追求，不过由于其稀缺性与定制属性，更多被视为品牌技术实力的象征，而非面向大众市场的量产车型。

回到大众品牌的常规量产序列，辉腾的定位与设计始终围绕“低调奢华”展开。作为对标奔驰S级、宝马7系等顶级豪华轿车的产品，辉腾的外观设计摒弃了张扬的线条，以简洁流畅的车身轮廓传递出沉稳气质，而内饰则选用高档皮革、实木与金属饰件，每一处细节均由工匠手工雕琢，从座椅缝线到中控台木纹拼接，都体现了大众对豪华质感的严苛标准。其搭载的W12发动机最大功率可达600马力，配合精密的底盘调校，既保证了强劲动力输出，又能提供媲美顶级豪华车的静谧驾乘体验。

途锐作为当前仍在量产的旗舰SUV，在技术与配置上同样展现了大众品牌的高端实力。基于MLBEvo平台打造的车身结构，赋予了途锐出色的刚性与操控稳定性，全系标配的全时四驱系统搭配空气悬架，使其既能应对城市道路的舒适需求，也具备一定的越野通过性。新款途锐在设计上进一步升级，前后灯组加入了贯穿式灯带与红色背光车标，21英寸轮圈与专属蓝色多活塞卡钳的可选配置，提升了车辆的运动感；内饰则以全液晶仪表盘、内嵌式中控屏与HUD抬头显示构建起数字化座舱，45W快充、730W音响系统与30色氛围灯，为用户带来了兼具科技感与豪华感的驾乘环境。

无论是已停产的辉腾，还是在售的途锐，抑或是限量定制的布加迪La Voiture Noire，这些车型都从不同维度展现了大众品牌在豪华领域的技术积累与市场布局。辉腾以手工工艺与顶级动力定义了大众品牌的豪华轿车标杆，途锐则通过平台化技术与全面配置延续了高端SUV的竞争力，而限量定制车型则代表了大众在超豪华领域的技术探索，三者共同构成了大众品牌“大众标”车型的价值金字塔。

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