大众ID系列电动车中，最贵的是哪一款？

大众ID系列电动车中最贵的车型是ID.7 GTX，其德国市场指导价为73,690欧元。作为ID.7系列的高性能版本，ID.7 GTX不仅延续了ID系列基于MEB纯电平台的技术基因，更通过双电机四驱系统与86kWh大容量电池的组合，实现了性能与续航的平衡。从价格维度来看，它显著高于ID.3、ID.4 X、ID.6 X等国内在售车型的起售价，即便是ID.4 X车系中配置最丰富的2025款改款聪明款极智长续航版（21.1888万元），也与ID.7 GTX的定价存在明显差距。这款车型的定位既体现了大众在纯电高性能领域的技术布局，也为追求动力体验与高端配置的用户提供了更具针对性的选择。

从产品定位来看，ID.7 GTX作为高性能版本，其核心优势在于动力与续航的双重升级。它搭载双电机四驱系统，配合86kWh大容量电池，不仅能提供强劲的动力输出，还能保证实际交通出行的续航需求，避免了高性能车型常见的续航短板。这种设计既满足了用户对驾驶乐趣的追求，也兼顾了日常使用的实用性，体现了大众在纯电车型研发上的均衡考量。

对比国内在售的ID系列车型，ID.7 GTX的价格差异背后是配置与性能的全面提升。以ID.6 X为例，其起售价25.9888万元，虽为国内ID系列中价格较高的车型，但在动力系统、电池容量等核心参数上与ID.7 GTX存在差距。而ID.4 X的顶配车型2025款极智长续航版，尽管配备了231马力电机和601km续航，却仍以家用舒适为主，未达到ID.7 GTX的高性能标准。这种定位差异，让ID.7 GTX在ID系列中形成了独特的产品标签。

从技术层面分析，ID.7 GTX基于MEB纯电平台打造，延续了大众在电动车领域的平台化优势。双电机的加入不仅提升了动力性能，还优化了车辆的操控稳定性，配合专业的底盘调校，能够适应不同路况的驾驶需求。同时，86kWh电池的搭载，为长距离出行提供了保障，快充技术的应用也进一步提升了补能效率，让高性能与实用性得以兼顾。

综合来看，ID.7 GTX作为ID系列中最贵的车型，其价格不仅反映了配置与性能的升级，更体现了大众在纯电高性能市场的布局思路。它以双电机四驱、大容量电池等核心优势，填补了ID系列在高端性能领域的空白，为消费者提供了从家用到高性能的多元化选择，也展现了大众在电动车技术上的持续创新与拓展。

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