大众旗下品牌未来的发展战略有何不同？

大众旗下品牌未来的发展战略存在差异。

大众汽车集团聚焦平台化战略，旗下各品牌车辆和服务建立在高度标准化技术基础上。在核心业务方面，通过平台战略推动盈利能力，发展智能驾驶、动力电池，提升用户体验，并加强企业文化建设。

移动出行方面，建立移动出行解决方案，发展智能共享出行。

新能源方面，大众集团要成为推动移动出行的核心力量，电动化是未来特点，计划推出超 30 款纯电动车型，年销量目标达 200 - 300 万辆。智能驾驶方面，旨在十年内完成极具竞争力的自动驾驶系统自主研发，并取得许可。电池领域，将动力电池上升到战略高度，解决集团内部需求，年产能突破 150GW。

移动出行方面，建立跨品牌移动出行解决方案，提供定制服务。

对于一汽 - 大众，旗下大众品牌去年的成绩建立在对燃油车的坚持上，今年资源向插混、纯电产品倾斜，要“油电并进”。奥迪品牌选择“油电并重”，新能源车型将有更多实质性动作。捷达品牌从 0 到 1 的“传承”阶段进入“创新和发展”的 2.0 阶段，未来 3 年引入 5 款车型，并将融合中方智能座舱、自动驾驶技术和德系机械品质。

上汽大众面临生产调整，南京工厂部分工人将搬迁至仪征工厂，未来生产任务会向仪征等基地转移，以适应市场需求和产品规划，同时进行全国生产基地的评估和优化产能布局。

大众品牌新任负责人表示，因市场需求等因素，大众汽车或将生产、销售更多插电式混合动力车型，虽调整战略，但未完全放弃电动汽车技术，仍在寻找合作以提升竞争力。