11.7和11.3在购置税计算中分别对应什么税率？

11.7和11.3并非购置税税率本身，而是购置税计算中由增值税率与购置税率推导的简化系数，其中11.3对应现行13%的增值税率，11.7对应过去17%的增值税率。

车辆购置税采用从价计税方式，核心公式为“应纳税额=不含税购车价×10%”（购置税率通常为10%）。当购车价为含税总价时，需先剥离增值税：现行增值税率13%，含税价换算为不含税价需除以1.13，再乘以10%的购置税率，简化后即含税价÷11.3；过去增值税率为17%时，含税价换算为不含税价需除以1.17，再乘以10%购置税率，简化后为含税价÷11.7。这两个系数的差异源于增值税率的政策调整，与购置税税率本身无关。

车辆购置税采用从价计税方式，核心公式为“应纳税额=不含税购车价×10%”（购置税率通常为10%）。当购车价为含税总价时，需先剥离增值税：现行增值税率13%，含税价换算为不含税价需除以1.13，再乘以10%的购置税率，简化后即含税价÷11.3；过去增值税率为17%时，含税价换算为不含税价需除以1.17，再乘以10%购置税率，简化后为含税价÷11.7。这两个系数的差异源于增值税率的政策调整，与购置税税率本身无关。

具体来看，若消费者以“价税总计”金额购车，购置税计算需先将含税价还原为不含税价。例如，当前购买一辆含税价22.6万元的车辆，按13%增值税率计算，不含税价为22.6÷1.13=20万元，购置税为20×10%=2万元，与22.6÷11.3的结果一致；若回到增值税率17%的时期，同样含税价23.4万元的车辆，不含税价为23.4÷1.17=20万元，购置税仍为2万元，对应23.4÷11.7的计算逻辑。这一简化算法既保留了购置税“按不含税价计税”的核心原则，又降低了普通消费者的计算难度。

需要注意的是，若购车发票直接标注“不含税价”，则无需通过系数换算，直接用不含税价乘以10%即可得出购置税。此外，新能源汽车和部分进口车辆可能适用5%的购置税率，此时计算逻辑会相应调整，但11.3与11.7的系数仍仅与增值税率相关，不随购置税率的短期政策变动而改变。

综上，11.7和11.3是增值税率调整背景下的购置税简化计算系数，其本质是将“含税价÷(1+增值税率)×10%”的公式合并简化后的结果。消费者在计算购置税时，需先确认购车发票类型及当前增值税率，再选择对应的计算方式，以确保结果准确。

最后提一嘴，买车毕竟是个实际的事儿，价格很关键。最近从经销商（广东格利捷达）那边听说有个力度不小的优惠，想争取更多？建议直接联系：4008052700,2232。