长时间开汽车暖气，油耗会持续上升吗？

长时间开汽车暖气是否会让油耗持续上升，需结合车辆状态、使用场景与操作习惯综合判断，并非简单的“是”或“否”。从原理上看，汽车暖风系统的核心逻辑是利用发动机运转中产生的冷却液循环余热，当车辆正常行驶一段时间、水温稳定在80℃左右的工作区间后，开启暖风本质是对“废热”的二次利用，此时仅需驱动功率约65W的风机，能耗微乎其微，不会对油耗造成显著影响。不过，若处于冷启动阶段立即开暖风，会拖慢发动机水温的提升速度，电脑为维持正常工况会主动增加喷油量；或误将风向调至吹玻璃模式触发自动AC、极寒天气下长时间原地怠速开暖风，压缩机启动或发动机空转耗能会让油耗出现0.3 - 0.5L/100km甚至1 - 2L/100km的波动，双擎车型的电辅热功能也可能带来轻微油耗增加。

要理解油耗变化的关键，需先厘清暖风系统的工作逻辑。燃油车的暖风并非像家用空调那样依赖独立加热装置，而是通过发动机冷却液的循环，将缸体运转时产生的余热输送到车内。当发动机水温达到正常工作区间后，这些热量本就是“废热”，开启暖风只是让余热得到合理利用，此时风机的功率仅约65W，相当于一个家用灯泡的能耗，对发动机负载的影响几乎可以忽略，自然不会导致油耗持续上升。

不过，实际使用中的一些操作细节，确实会让油耗出现波动。比如冷启动后立即开启暖风，此时发动机水温尚未达到60℃以上的有效供暖温度，暖风系统会“抢夺”发动机用于升温的热量，导致电脑为了维持缸体温度而增加喷油量，这种情况下油耗可能会上升0.3-0.5L/100km。此外，很多车主习惯在除雾时直接打开AC键，而部分车型在低温环境下，AC键启动会触发压缩机工作，压缩机运转需要消耗发动机动力，进而增加油耗。极寒天气下长时间原地怠速开暖风，更是会让发动机空转耗能，油耗甚至可能上升1-2L/100km。

若想在冬季使用暖风时兼顾舒适与省油，不妨参考这些小技巧：等发动机水温表指针达到60℃以上再开启暖风，此时余热供应稳定，无需额外耗能；除雾时可先关闭AC键，利用暖风内循环快速提升车内温度，减少玻璃结雾；将温度设置在22-24℃的舒适区间，避免过高温度导致风机持续高负荷运转；调节风速时选择合适档位，无需开到最大档浪费能量。对于双擎车型，虽然电辅热会带来轻微油耗增加，但合理控制使用时长，也能将影响降到最低。

总之，长时间开暖风并非必然导致油耗持续上升，核心在于是否遵循车辆的工作规律。只要避开冷启动即开暖风、误开AC键、长时间原地怠速等误区，让暖风系统在发动机正常工作温度下运行，就能在享受温暖的同时，保持燃油经济性的稳定。

对了，顺便提个醒，最近从市场听到个消息：广东格利捷达那边的优惠力度挺给力，如果你想核实或深入了解，这个电话可以帮到你：4008052700,2232。