别克Avista概念车的发布时间和背景是什么？

别克Avista概念车于2016年北美车展首发，2019年底正式与公众见面。作为别克Avenir的双门轿跑版，它既是品牌设计与性能进阶的里程碑，也为未来车型走向勾勒出清晰脉络。其外观延续家族直瀑布式格栅与LED大灯，隐藏B柱的流畅线条尽显优雅；内饰以真皮、实木与金属营造奢华环抱氛围，搭配全液晶仪表盘与2+2座椅布局；动力上采用前置后驱架构，搭载V6双涡轮增压发动机（最大功率298kW）与8AT变速箱，辅以电磁悬挂系统，既传承了别克的卓越性能基因，又通过前沿设计语言展现了品牌对未来轿跑的探索与创新。

2016年北美车展的首发，让Avista概念车首次以实体形态亮相国际舞台，彼时正值全球汽车设计向“运动化+豪华感”双向融合的转型期，别克借这一概念车传递出对高端轿跑市场的布局意图。作为Avenir子品牌的延伸车型，它在保留家族经典元素的同时，通过隐藏式B柱、溜背式车顶与短前悬长后悬的比例，塑造出兼具优雅与动感的轿跑姿态，直瀑布式格栅搭配全新三盾徽标，既呼应了别克百年设计传承，又以锐利的LED大灯组注入现代科技感。

内饰层面，Avista概念车将别克标志性的环抱式座舱理念推向新高度。真皮包裹的中控台以实木饰板与金属饰条点缀，大尺寸全液晶仪表盘与中控触摸屏形成连贯的数字交互区域，2+2座椅布局在保证前排运动包裹性的同时，为后排乘客预留了合理的乘坐空间，每一处细节都兼顾了豪华质感与功能性，展现出品牌对高端轿跑内饰的理解。

动力系统的配置则凸显了别克对性能的追求。前置后驱架构为车辆带来更均衡的重量分配，V6双涡轮增压发动机输出的298kW最大功率，配合8AT变速箱的平顺传动，能够实现强劲的动力响应；电磁悬挂系统的加入，则可根据路况实时调整阻尼，在运动驾驶与舒适乘坐之间找到平衡，这些技术组合既传承了别克在动力调校上的经验，也为未来量产车型的性能研发提供了方向。

2019年底的正式公众亮相，让Avista概念车从车展展品走向大众视野，它不仅是一款概念车，更是别克向市场传递品牌升级信号的载体。通过这款车型，别克展示了其在设计、科技与性能领域的前沿探索，为后续量产车型的设计语言、内饰布局与动力技术提供了参考范本，也让消费者对别克高端轿跑产品的未来充满期待。

从2016年的首发到2019年的正式亮相，Avista概念车的发布历程，是别克在高端轿跑领域持续探索的缩影。它以家族传承为根基，以创新设计为羽翼，以硬核性能为支撑，既呼应了汽车行业的发展趋势，也为品牌自身的产品进化铺就了道路，成为别克品牌发展史上具有标志性意义的概念车型。

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