"L3/L4强标落地在即 佑驾创新驾舱协同方案抢占政策先机"

**L3/L4强标落地在即 佑驾创新驾舱协同方案抢占政策先机**

随着《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》等五项强制性国家标准进入征求意见阶段（截止2026年4月13日），中国智能驾驶产业正加速迈向规范化与规模化。在这一政策窗口期，佑驾创新（02431.HK）凭借“L2+L4双线并进”的技术布局与“驾舱深度协同”的差异化战略，成为行业稀缺的合规先行者。

**政策红利释放，技术门槛明晰**

此次征求意见稿首次对L3级高快速路场景的感知系统、驾驶任务移交等环节提出明确技术要求，并强化了驾驶员状态监测（DMS）的合规性标准。政策导向不仅为高阶自动驾驶划定了安全底线，更倒逼企业从“功能优先”转向“安全与体验并重”的研发逻辑。佑驾创新自2019年布局的智能座舱业务，恰好成为其应对政策变局的关键筹码——其DMS解决方案已通过欧盟ADDW/DDAW认证，并助力中国车企首获E-NCAP五星评级，精准覆盖强标中“驾驶员接管准备”的刚性需求。

**L4场景落地反哺技术迭代**

在L4级自动驾驶领域，佑驾创新旗下小竹无人车已在深圳、长沙等城市实现物流配送、接驳等场景商业化运营，累计完成超500台订单交付。多元场景的数据积累，不仅验证了其在非标环境下的感知与规控能力，更反哺L2+产品的算法优化。例如，其基于BEV+MapTR的融合感知算法，已通过量产车型在城区复杂路况中的验证，为L3功能落地提供了技术冗余。

**驾舱协同构筑竞争壁垒**

区别于单一技术路线的玩家，佑驾创新通过“智能驾驶+智能座舱”双业务协同，形成独特的市场竞争力。其自主研发的BamBam座舱大模型可实现驾驶行为与舱内交互的数据互通，例如当DMS监测到驾驶员分神时，系统可自动触发自动驾驶模式接管车辆，同时通过多模态交互提醒用户。这种闭环体验已吸引全球知名车企的青睐——2025年公司斩获3.2亿元智能座舱订单，2026年初再获13亿元智能驾驶定点，覆盖海内外主流市场。

**全球化交付能力验证合规优势**

作为国内少数通过AutomotiveSPICE CL3认证的企业，佑驾创新的软硬件集成能力已满足欧盟、东南亚等多地法规要求。其iPilot 4方案仅需8 TOPS算力即可实现行泊一体功能，成本较行业平均水平降低30%，成为中高端车型规模化普及的关键推手。截至2025年底，公司已与42家车企达成合作，量产车型达94款，形成“数据-算法-场景”的正向循环。

随着2026年L3级自动驾驶进入量产爆发期，佑驾创新的先发优势将进一步凸显。政策合规与技术创新双轮驱动下，这家中国智驾龙头或将成为全球市场的重要规则参与者。

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