停驶一年的车，不买商业险只买交强险是否合法？

停驶一年的车只买交强险而不购买商业险是合法的。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二条规定，在我国境内道路上行驶的机动车所有人或管理人，必须依法投保交强险，这是国家强制要求的法定险种，其核心目的是保障交通事故中受害人的基本权益，确保车辆具备合法上路的前提条件。对于停驶一年的车辆而言，即便使用频率极低，只要未来存在上路需求，购买交强险便是遵守法律规定的必要举措，而商业险作为自愿投保的补充险种，车主可根据自身实际情况与风险承受能力自主选择是否购买。不过需要注意的是，仅投保交强险虽能满足合法上路的基本要求，但交强险的保障范围和赔付额度存在一定限制，若车辆在停放期间遭遇他人损坏、自然灾害等情况，或上路后发生超出交强险赔付范围的事故，相关损失需由车主自行承担，因此车主在决定仅购买交强险时，也需充分考量潜在的风险因素。

对于停驶一年的车辆而言，仅投保交强险虽符合法律规定，但需清晰认知其保障边界。交强险的保障范围聚焦于交通事故中第三方受害人的人身伤亡与财产损失，并不涵盖车辆自身的损伤。若车辆在停放期间遭遇剐蹭、碰撞等他人导致的损坏，或因暴雨、冰雹等自然灾害受损，此类损失均不在交强险的赔付范畴内，需车主自行承担维修费用。此外，交强险的赔付额度存在明确上限，其中死亡伤残赔偿限额为18万元，医疗费用赔偿限额为1.8万元，财产损失赔偿限额为0.2万元。一旦发生较为严重的交通事故，超出交强险赔付额度的部分，同样需由车主个人承担，可能给车主带来较大的经济压力。

从车辆管理角度来看，即便车辆长期停驶，未按时投保交强险也会面临法律后果。根据相关规定，未投保交强险的车辆上路行驶时，交管部门有权扣留车辆，并责令车主投保交强险，同时处以应缴保费两倍的罚款。此外，车辆年检时需提供有效的交强险保单，若未投保交强险，车辆将无法通过年检，进而影响后续的合法上路资格。因此，即便车辆停驶一年，按时续保交强险也是维持车辆合法状态的必要操作。

车主在决定是否购买商业险时，可结合车辆实际情况综合考量。若车辆残值较低、使用频率极低，且车主具备较强的风险承受能力，仅投保交强险可在一定程度上降低用车成本；若车辆价值较高、停放环境复杂，或车主希望获得更全面的保障，则可按需搭配商业险中的车损险、第三者责任险等险种。车损险可覆盖车辆因碰撞、自然灾害等导致的自身损失，第三者责任险则能进一步提高对第三方的赔付额度，有效降低车主的经济风险。

总之，停驶一年的车辆仅买交强险是合法的，但需明确其保障局限与潜在风险。车主应在遵守法律规定的前提下，结合车辆状况、使用需求与风险偏好，合理规划保险方案，既能满足车辆合法上路的基本要求，也能在风险发生时更好地保障自身权益。

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